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대책의 기획 및 운영방식개선
5)중소기업 취업 창업 활성화를 위한 지원강화
6)직업훈련 및 취업알선 프로그램 강화
7)지식경제 발전을 위한 교육 개혁
8)취약 청년층 직업능력 제고
Ⅴ.결론 및 정책제안
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육성이 시급하다”고 말했다.
[출처] [펌]유가 상승에 약한 한국 산업구조|작성자 하늘소
Ⅵ. 끝을내면서
우리나라의 경제발전을 한 마디로 표현한다면 정부주도하의 강력한 수출드라이브정책의 성공과 그에 따른 산업구조의 선진화로 요약
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정책이 빛을 못 내고 있다. 좋은 정책을 적절한 시기에 실천을 해야 좋은 정부라 할 수 있다.
정부의 역량을 키우고 그에 발맞춰 국력의 신장을 이뤄 낼 수 있다면 “동북아의 균형자” 더 이상 꿈이 아닌 것이다. 1. 서론
1) 환경의 변
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전반에 미칠 것으로 예상되는 효과
2) CMI에 대한 각국의 입장
ASEAN
일본
중국
3) 한국의 입장 및 예상되는 효과
3. 치앙마이 이니셔티브가 나아가야 할 방향
1) CMI발전을 위한 개선 과제
2) CMI를 넘어서 동아시아 경제협력을 위한 방법
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발전과정
3. 수출보험 신상품 개발 필요성
4. 수출보험 신상품 개발 현황
⑴ 환변동 보험
⑵ 이자율 변동 보험
⑶ 신뢰성 보험
⑷ 수출어음보험의 퇴장배경
⑸ 해외투자 보험
⑹ 지식서비스 보험
5. 수출보험제도 활성화 방안 및 개
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시장개척단 파견을 적극 추진해야 할 것이다. Ⅰ서론
Ⅱ본문
ⅱ. 자동차산업의 역사
1. KD 조립생산
2. 부품국산화생산
3. 국산차개발생산
4. 양산체제 구축 및 수출기반 확립정책
5. 대중화전략
ⅲ. 자동차수출산업의 발달
Ⅲ 결론
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정책의 기조를 제조업 일변도에서 탈피, 서비스산업과 균형 발전하돌고 전환하겠다는 의미를 담고 있음. 앞으로 도시 전통부분 서비스업의 고부가가치화는 물론 정보기술(IT), 바이오공학(BT) 등 첨단 서비스 산업분야의 집중육성으로 서비스
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한류 현황
2) 전략
5. 영 화
1) 중국 영화시장 현황
2) 한국영화 현황
3) 전략
6. 애니메이션
1) 중국 만화영화시장 현황
2) 한국 만화영화산업 현황
3) 전략
Ⅳ. 중국의 한류문화를 통한 우리의 발전전략
Ⅴ. 결 론
[참고 문헌]
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환경 문제
⒋대책 방안 검토
⑴ 항만인프라 선진화
⑵ 시설에 맞는 물동량의 확보
⑶ 북항과 신항과 연계
⑷ 환경문제를 위한 보상대책과 저감대책
⑸ 항만 글로벌화를 위한 균형잡힌 정부 지원
☞연구 결론
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전략
2) 경제적 요인
① 경제 구조적 요인
ㄱ. 산업구조의 차이
ㄴ. 중앙집권적 경제구조
② 내수시장의 한계
③ 열악한 인프라와 투자마인드 부족
3) 사회적 요인
4) 대외적 요인
3. 전망
Ⅵ. 결론: 우리의 대응
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