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근로에 대하여는 통상임금의 100분의 50이상을 가산하여 지급하여야 한다.
♣ 연소근로자(15세 이상 18세 미만인 자)
- 제62조 (최저연령과 취직인허증)
① 15세 미만인 자는 근로자로 사용하지 못한다. 다만, 대통령령이 정하는 기준에 따라 노동
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자.중앙일보. “개인택시ㆍ화물ㆍ개인용달 산재보험 적용”. 2004년 10월 19일자.한국일보. “정수기 용역기사도 근로자 산재”. 2004년 5월 18일자.한국일보. “업무중 쓰러져도 무조건 재해 아니다”. 2004년 7월 1일자.한국일보. “산재보험 최저
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근로자가 사망할 당시 태아(胎兒)였던 자녀가 출생한 경우에는 출생한 때부터 장래에 향하여 근로자가 사망할 당시 그 근로자와 생계를 같이 하고 있던 유족으로 보고. 유족보상연금 수급자격자 중 유족보상연금을 받을 권리의 순위는 배우
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노동자
② 역할 : 경영자와 경영협의회 간의 상호 신뢰 및 협력관계 촉진 위한 매월 1회의 회합.
→ 기업의 경제적 사항 및 종업원에게 중대한 영향을 주는 문제에 대한 기초 자료의 보고를 듣는다.
4) 경영총회(Betriebsversammlung)
근로자들이 전
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성균관대학교, 2015
이성환, 「사회권의 법적 성격」, 법학 논총, 2010 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 생존권의 의의와 법적 성격
2. 생존권의 필요성
3. 우리나라 헌법에서 생존권이 가지는 의미
4. 나의 견해
Ⅲ.?결론
Ⅳ. 참고문헌
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(2) 국적에 관한 국제사회의 인식 변화
(3) 국제 사회에서의 인권개념의 발달
(4) 재외동포의 권익 보장
(5) 해외고급두뇌 유치 및 재외동포의 국내투자를 통한 글로벌 경쟁력 향상
3. 정책방향 및 대안
Ⅲ. 결론
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, 근면해도 성과를 내지 못했다. 따라서 노동을 하지 않고도 부를 축적하는 자본가와 근면하고 성실해도 가난할 수밖에 없는 노동자의 대립 Ⅰ.서론
Ⅱ.시민법의 정의
Ⅲ.시민법의 원리
Ⅲ. 시민법의 한계성과 의의
Ⅳ. 결론
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자동차산업 노사관계의 구조적 특성
2) 구조조정기 자동차산업 노사관계
2. 한국 자동차산업 노사관계 혁신방향
1) 기업지배구조 및 인재상 개선
2) 노사구조 개선
3) 참여적 작업조직화와 숙련 개발
4) 비정규직 고용관계의 합리적 개선
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자 A, B를 포함한 근로자들을 해고하려고 한다. A, B가 O의 해고가 부당해고라고 주장하려면 어떠한 비사법기관을 활용할 수 있는지, 그 기관은 어떻게 권리구제를 하는 지에 관해 간략히 서술하시오 -생활법률
A, B는 비사법기관인 노동위원회(
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근로자를 고용하여 관광업을 하고 있는데 코로나19사태로 경영이 어려워지자 A, B를 포함한 근로자들을 해고하려고 한다. A, B가 O의 해고가 부당 해고라고 주장하려면 어떠한 비사법기관을 활용할 수 있는지, 그 기관은 어떻게 권리 구제를 하
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