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수정
Ⅴ. 변론주의의 제한
16.변론기일의 당사자의 결석(기일의 해태)
Ⅰ. 서설
Ⅱ. 당사자의 결석(기일의 해태)
Ⅲ. 당사자 쌍방의 결석(소의 의제적 취하, 소 취하 간주)
Ⅳ. 당사자 일방의 결석
17.소의 변경
Ⅰ. 개설
Ⅱ. 소변경의 태
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수 있는 점 등
3. 나의 관점에서 우리 역사의 중요한 전환점이 된 사건을 꼽고 그 이유를 설명해주세요.
※ 한국 역사와 관련된 사건을 선택하고, 다음 내용을 포함하여 작성
①선정 이유 ②사건, 사실에 대한 설명 ③사건 이후 우리 역사
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수준 보장장치
5. 급여방식의 연금화
6. 보험요율 부과체계
Ⅷ. 산업재해 발생 현황
1. 개요
2. 사망재해 현황
3. 업무상질병 현황
1) 업무상질병 총괄
2) 업무상질병 요양자 현황
3) 업무상질병 사망자 현황
4. 산업별 현황
Ⅸ. 산업재해
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수반하여 병상이 심하게 되면 환자는 얼굴에 경련을 일으키며 사망한다. 일본 후생성은 1968년 5월 8일 공해병으로 처음 인정하였다. 그 원인은 금속신망광업소에서 배출되는 카드뮴에 의한 것으로 밝혀졌다. 납이나 아연원광을 채굴, 제련하
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원인은 혀이다. 혀가 아래턱에 붙어있으므로 아래턱을 앞으로 잡아 당기면 인후 뒤편으로부터 혀을 분리시킬 수 있다. 또한 흡기시 형성된 흡입에 의하여 혀나 후두개가 기관으로의 공기유입을 폐쇄시킨다.
(2) 호흡유지
- 일반적으로 호흡시
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사망으로 처리한다. 그 경우 군인연금법의 비현실적인 규정을 개정하여 유족에게 상당수준의 연금을 지급하는 것이 적절하다고 생각한다. 당연히 순직에 해당하기 때문에 유공자등록도 가능하다. 그 경우 유공자법상의 본인의 고의나 중과
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수
3.후견인 임무의 감독
-부양-
1.우리 나라 부양제도
2.민법상의 부양
(1)부양의 모습
(2)부양청구권의 특질
(3)부양의 당사자
(4)부양의무의 강제
-상속권의 의의-
1.의의
2.기대권으로서의 상속권
3.기득권으로서의 상속권
-상속인
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이륙중 엔진 탈락으로 추락 (1979년)
공항에서 이륙중에 엔진이 탈락하면서 일어난 사고로 엔진의 탈락하게 1. 항공기 사고란 무엇인가. 발생원인
2. 항공기 사고의 예
3. 항공기 사고의 문제점
4. 항공기 사고를 예방하는 방법
5. 결론
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수행
방문일
내 용
03.11.06
Ⅰ. 초기사정
09:45AM 도착- 대상자를 불렀는데 또 안나오시길래 옆에있는 끈을 당겨보니 문이 열려서 들어가봄. 할머니가 이제 막 대문을 열어주시러 나오고 계심.
10:30AM 종료
Ⅱ. 문제/원인
파스를 쫌 오래 붙여놓으셔
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수가 없는데, 종합격투기 역시 룰이 있고 경쟁하고 판정하는 스포츠라 할 수 있다는 것이다. 현재 사회에서 발생하는 폭력사건들은 여러 원인으로 일어나고 있는데, 격투기를 보고 아무 이유도 없이 사람을 때리는 사람은 없다. 물론 때리는
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