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자동차 시장인 중국에서 높은 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 새로운 공공수요, 디자인, 자동차 기술 발명에 연구. 개발하는 강력한 R&D를 가지고 있는 점도 강점입니다.
약점은 폭스바겐의 가장 유명한 브랜드인 포르쉐, 람보르기니, 부
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폭스바겐은 상하이 모터쇼를 통해 가장 진보된 친환경 자동차 기술인 블루모션 테크놀로지를 모바일, 인터넷 등과 결합하여 다양한 형태로 선보이기도 하였다. 블루모션 테크놀로지는 이미 세계적으로 검증된 것으로, 폭스바겐의 친환경 기
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폭스바겐 비틀의 콜라보 ▲바비와 피아트와 콜라보.
3. 에쿠스와 프라다의 콜라보
에쿠스는 현대 차중에서 뿐만 아니라 국내 자동차 시장에서 가장 고급스러운 이미지로 자리잡고 있다. 그러므로 프라다와 콜라보를 하는 데에 가장 적합하다
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폭스바겐그룹은 그들만의 확고하고 오래된 철학속에서 무너지지 않고 오히려 그 기회를 발판으로 삼아 세계자동차 시장의 1위와 2위로 자리매김 하였다.
최근 도요타는 자동차의 결함으로 대량리콜상태로 큰 위기에 처해 있다. 미국시장을
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자동차 마케팅 동호회(http://blog.naver.com/kash1318/) Ⅰ. 기업소개
Ⅱ. 내부역량분석
1. 투입자원 및 R&D
2. 현대 자동차 재무현황 요약
Ⅲ 외부환경 분석
1. 경쟁자 분석
2. 소비자분석
3. 환경
-환율
-고유가
-정부정책
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자동차 글로벌 브랜드 이미지는
가격대비 성능우수
엘란트라 베이징시 택시의 표준
로우엔드(저가)의 이미지로 베이징현대의 브랜드 가치 하락
(2011년 모델별 판매량 기준)
2위 상해폭스바겐 파사트(Passat) 25만위엔
5위 북경현대 위
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자동차를 환불해 주는 제도)이라는 감성적인 마케팅전략으로 점유율을 높이는데 성공했다.
또한 공무원의 영향력이 강한 중국 시장에서 중국 고위 관료와 두터운 인맥을 구축하였고, 폭스바겐, GM 보다는 낮지만 일본 회사보다 높은 시장 점
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폭스바겐스가 생산하는 산타나는 국산화가 90%를 웃돌고 있으며, AUDI A6, 뷰익(別克 : Buick) 상해, 광주 雅閣(ACCORD) 등은 국산화가 40%에 달하고 있는 실정이다.
자동차 국산화 정책 실시로 중국내 자동차부품 수입업체가 수입 허가증 취득에도 어
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소비자행동론 박영사 박영봉저
소비자행동의 이해 박영사 서성한저 Ⅰ. 서론
1. Project 목적
2. 의의
Ⅱ. 본론
1. 파블로프 이론
2. 광고에서의 고전적 조건화
2-1. 고전적 조건화 모델의 특징
2-2. 무조건 자극
2-3. 반복
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소비자 의사결정의 합리성, 한국교원대학교, 석사학위논문
서기만 / 2000, 새로운 마케팅 기회, 프레스티지 마케팅, 주간경제, LG경제연구원
손상희 / 1997, 소비사회와 청소년 소비문화, 한국가정관리학회지
이대룡·이상빈 / 1998, 소비자 행동론,
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