|
측정하였다. 이번실험도 오차는 1% 정도로 매우 작았다.
표 5.3 은 노드법과 메쉬법을 확인해 보는 실험이었다. 저항으로만 구성된 브리지 회로에서 한 노드를 reference노드로 잡고 reference 노드와 다른 세노드 간의 전압을 측정했다. 다음으로는
|
|
|
저항 양쪽 A,C단자 사이의 저항은 고정되어 있으며 B단자와 양쪽 두 단자사이의 저항은 스위치 조절에 따라 저항값이 변한다.
A와 B단자간의 저항과 B와 C단자사이의 저항의 합은A와 C단자간의 저항과 같다.
5.3 실험 4.6에서 실제 측정회로를 그
|
|
|
저항을 검류계와 직렬로 연결하면 전 눈금 10V 인 전압계를 만들 수 있다.
[6] 결론 및 검토
이번 실험은 검류계 내부저항을 측정하는 실험이다. 십진저항상자의 저항이 0일때 전류를 측정하고, 십진저항상자의 저항값을 조정하여 검류계에 흐
|
|
|
측정되었다. 각 마찰면에 따라서 시편의 마찰 계수가 바뀌었고, 시편마다 마찰 계수의 차이가 발생 하였는데, 이는 시험마다 재질의 거칠기가 다름을 의미한다.
구름 저항 시험은 시편의 지름(d)을 바꾸어 가며 실험 하였다. 그 결과 지름의 크
|
|
|
저항 측정장치 설계
Ⅰ. 실험 목적 및 동기
이번 실험의 목적은 실습1에서 공부한 내용을 바탕으로 건전지의 내부저항을 측정하는 장치와 DMM 내부저항을 측정하는 장치를 설계, 제작, 측정하는 것이었다. 또한 전압안정 직류전원을
|
|
|
실험은 직류브리지 중에서 대표적으로 사용되는 휘스톤 브리지의 원리를 이용하여 미지저항을 측정해보는 실험이었다.
아래 휘스톤 브리지에서 전체 흐르는 전류 It = I1 + I3 이다.
또, I1 = I2 + I5, I3 = I4 - I5으로 나타낼수 있다.
전류가 ①～②,
|
|
|
저항()
(기울기)
1
1
1.01mA
0.991
990.09
2
2
2.03mA
0.991
985.22
3
3
3.05mA
0.991
983.60
4
4
4.05mA
0.991
987.60
5
5
5.10mA
0.991
980.39
5. 분석 및 토의
옴의 법칙을 이해하는 실험을 하였다. 측정값을 통해서 전압 값과 전류 전압을 이용한 공식인 V=IR 을 쉽게 확인할 수
|
|
|
3. 실험결과
박막의 종류
박막의 두께
시편의 크기
측정 전류
측정 전압
측정 면저항
계산 면저항(이론값)
2조 IZTO(n-type)
340nm
1.5*1.5
100mA
275.8mV
12.38
12.1
4 point probe의 보정계수는 4.53이고 전류범위는 auto로 설정해 놨는데 이때 전류의 범위를 잘못
|
|
|
실험장비도 처음에 봤을 때는 굉장히 복잡해 보였기 때문이다. 하지만 이번 실험을 통해서 생각보다는 어렵지 않음을 느꼈다. 측정 장비에 대해서도 충분히 숙지하고 원리도 어느정도 알았기 때문에 다음 실험부터는 좀 더 자신감을 가지고
|
|
|
하나를 COM에 놓는다. 측정범위는 220V보다 큰 범위부터 점점 줄여가며 측정을 한다. 콘센트의 단자사이의 전압을 측정하도록 한다. 110V, 220V는 고전압이므로 감전에 주의하여 실험을 하도록 한다. 1. 목 적
2. 실험준비물
3. 실험계획서
|
|
메뉴펼치기
