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1 TIMES 10^{ -3 } kg CDOT m^{ 2 } /s^{ 2 }
오차
=0.072kg CDOT m^{ 2 } /s^{ 2 }
⊙토의
이번 실험은 낙하 질량으로 회전판을 회전시켜 회전판의 관성 모멘트와 낙하질량에 의해 잃은 중력 퍼텐셜 에너지 그리고 회전운동 에너지를 구하여 에너지 보존법칙을
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전압에 영향을 주지 않았다.(3번 실험) 그러므로 콘덴서의 용량은 관계없이 전압은 높게 걸어주고 저항은 작게 걸어주면 충 방전 시간이 증가할 것이다.
7.결과 그래프
6-1, 6v
8v
10v
6-2 47옴
100옴
150옴
6-3 10000마이크로페럿
15000마이크로페럿
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실험 결과를 보면 45도일 때가 60도일 때보다 속도가 크다는 사실을 알 수 있다. 실제로 45도로 물체를 던졌을 때 가장 멀리 날아간다. 중력의 방향과 던지는 방향을 합성하면 45도가 나오기 때문에 가장 멀리 날아간다. 수평 방향으로는 공기저
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좌우 혹은 전후의 바람세기가 다를 수도 있다. 이 때문에 글라이더 자체가 진동운동을 했을 가능성도 존재하며, 운동 중 에어트랙과의 마찰이 발생했을 가능성도 존재한다. [1] 실험값
[2] 결과분석
[3] 오차 논의 및 검토
[4] 결론
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실험을 반복하여 실험의 신뢰도를 높여야 할 것이다.
9. 참고 문헌
일반화학 (Charles H. Corwin, 탐구당, 2000) 1. 실험 목적
2. 실험 기구
3. 실험 이론
4. 실험 방법
5. 실험시 주의 사항
6. 실험 결과
7. 검토 및 토의
8. 결론
9. 참고
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DC에 놓는다. 8) 이때 화면상에 5 DIV의 구형파가 나타나는 지를 확인한다. 9) 만일 나타난 구형파가 다음 그림과 같이 찌그러지면 probe에 부착된 트리머를 조정하여 완전한 구형파가 되게 한다. 1.실험제목
2.실험목적
3.실험이론
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.
4. 사용기기 및 재료
①직류 전원 공급 장치
②교류 전압 조정기
③각종 저항
④각종 콘덴서
⑤각종 다이오드
⑥각종 트랜지스터
⑦아날로그 및 멀티 테스터
⑧만능기판(bread board)
⑨리드선 다수 1.실험제목
2.실험목적
3.실험이론
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1-5 자유낙하(Drop-Shot) 실험
1. 실험 목적
자유낙하 하는 물체와 수평방향의 초기속도를 가지고 떨어지는 물체에 대하여 각각의 경우 중력가속도를 측정하고 그 차이가 없음을 확인한다.
2. 실험원리 및 방법
1) 실험원리
공기저항을 무시
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실험에서 모두 동일하다.
= , = (이후 25g로 계산)
실험 1)
초기 속도 : =0.03238324 , =0.03978995
충돌 직후 속도 : =0.02734203 , =0.02433362
초기 운동량 : =0.001804
충돌 직후 운동량 : =0.001292
실험 2)
초기 속도 : =0.05440339 , =0.02749068
충돌 직후 속도 : =0.06750153 , =
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0.042004
오차
0.0284486
0.026653
0.033665
오차율(%)
67.728417
63.45292
80.14789
(ⅳ) Rotating Platform +어댑터 +원반의 관성 모멘트 측정실험
(원반을 Rotating Platform의 중앙에서 0.1m인 지점에 세웠을 경우)
1
2
3
낙하시간(sec)
16.44
17.03
18.12
관성 모멘트()
0.031641
0.03395
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