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동북아시아지역의 관광시장이 지속적으로 증가하고 있으나 우리나라는 외래 관광수가 증가 하기는 하나 예년과 달리 크게 증가되지 못하고 있다. 세계 각 나라에서는 새로운 관광상품 개발과 정부의 정책적인 지원으로 외래 관광객을 불러
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시아 출신으로, 조선소 산업현장의 어느 곳에서나 볼 수 있다. 실제로 본인과 같이 근무 했던 외국인 노동자도 10여명 정도가 있었는데 그들은 우리나라 보다 화폐가치가 떨어지는 국가들 출신이 대부분이었다. 필리핀, 카자흐스탄, 태국, 중
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중동은 물론 북아프리카로부터 중앙아시아동남아시아인도중국을 비롯하여 스페인을 위시한 유럽에 이르기까지 광대한 지역으로 이슬람의 전파가 가능했던 것도 칼이 아니라 여러 사상과 문화를 수용하고자 했던 융화력과 관용성 때문이었
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동남아시아와 동북아시아의 차이
- 소승불교: 탁발
- 북방불교: 사찰음식 문화 발달
6, 젠 푸드(Zen Food)
- 서양에서 불교음식의 호칭
- 일본식 발음 \'젠\'에서 유래
- 동양의 선(禪)에 대한 관심 증가
- 국가별 호칭:
중국, 베트남, 홍콩, 싱가포
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중유 100만 톤 규모의 에너지 지원을 제외하더라도 이내에 경제 및 에너지 협력을 목표로 하는 실무그룹을 설치할 계획이다. 이러한 다양한 협력시도의 결과 북한은 결과적으로 제재와 봉쇄를 무력화시키고 국제사회에 당당히 나설 것이다.
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중국을 중심으로 중국 홍콩, 마카오, 중국 대북 그리고 동남아시아나라들에 깊숙이 침투여있는 화교들의 거대한 자본을 흡수하여 중화대경제권을 창설하려는 구상도 점차 성숙되여가는데서 찾아볼 수 있다. 특히 주목되는 것은 경제동맹, 경
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중국북부~몽골고원~남러시아까지.
내륙의 초원지대를 연결.
중국 황화~사막·고원통과(중앙아시아)~중동·지중해연안.
오아시스 도시를 연결.
남중국~동남아시아~인도 (동방항로).
지중해~홍해~인도(서방 항로)
동서 교류
*BC 8세기- 청동기문
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시아와 컨테이너 화물운송업체를 중심으로
이성규, 2015, 남북철도 연결을 통한 유라시아 철도수송의 효율적 시행방안에 관한 연구 = A study of trans-korea railway network for effective implementation of Eurasia railway transportation 1. 서론
2. 본론
1) 철도운
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에일로 구분할 수 있습니다. 1주차_음식문화의 역사 - 선사시대
2주차_음식문화의 역사 - 문명시대
3주차_한국의 음식문화
4주차_중국의 음식문화
5주차_일본의 음식문화
6주차_동남아시아의 음식문화
7주차_서남아시아의 음식문화
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중국시장과 1억 2천 명이 넘는 일본시장을
향해 있는 동북아시아 허브(HUB)이다. 대한민국 대표 여행기업 하나투어는
알선 여행정보기술과 탄탄한 전 세계 네트워크로 동북아를 주름잡는 여행기
업으로 발전하고 더 나아가 세계 최고의 여행종
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