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운하를 통과할 수 있게 되었다는 보고를 받았을 때 각국의 선박들은 사고현장에서 불과 5분 거리밖에 안되는 곳에 육박하고 있었다.1952년 군사혁명으로 집권한 대통령 압델 나세르는 1956년 7월 수에즈 운하 회사를 국유화하였고, 기득권을 상
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제4장 대인관계기술 제5장 INTEREST 찾기 제6장 협상모형 제7장 협상전략 제8장 경기 하남시 광역화장장 건설 갈등 제9장 청계천복원사업 갈등 제10장 한탄강댐 건설 갈등 제11장 경인운하 건설 갈등 워크북 사례1~4 제12장 조정의 기초 제13장 조정
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제1장 협상개론 제2장 갈등이론 제3장 ADR 제4장 대인관계기술 제5장 INTEREST 찾기 제6장 협상모형 제7장 협상전략 제8장 경기 하남시 광역화장장 건설 갈등 제9장 청계천복원사업 갈등 제10장 한탄강댐 건설 갈등 제11장 경인운하 건설 갈등 워크
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Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 기업소개
1. 대우조선해양
2. 한화그룹
Ⅱ. 한화의 대우조선해양 인수배경 및 동기
1. 조선업현황
2. 대우조선해양 매각배경
3. 한화의 대우조선해양 인수동기
Ⅳ. 한화의 대우조선해양 인수과정
1. 한
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경인운하와 관련된 종합적인 연안해송체제를 구축하여야 한다. 또한 실수요자 전용부두에 대한 민자유치를 확대하고 이를 위해서는 시행절차의 간소화가 필요하다.
) 프린트교재. 제4장 해상운송물류(Ⅱ). p.21
아울러 도로수송과 철도수송
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수에즈 운하의 역사와 현황, 중요성에 대해서 알아보았으며 에버기븐호 사건에 대한 모든 내용을 정리하였다.
필자는 이번 사건을 통해 무장테러나 시위 외에도 운하가 막힐 수 있다는 것을 깨달았으며, 배상액에도 한도가 있다는 것을 알게
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수에즈막스(Suezmax)
▶ ‘Suez Canal Maximum’의 준말
▶ 지중해와 홍해를 잇는 수에즈 운하를 통과할 수 있는 최대 선형
▶ 135~150천 DWT까지의 선박을 말하며 주로 Tanker에만 사용
▶ 실제 수에즈 운하를 통과할 수 있
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운하를 통과하는 데에는 약 8시간이 걸린다.
파나마 운하의 굴착 계획은 1529년 코르테스의 건의를 받은 에스파냐 국왕 카를로스 5세에 의해서 구상되었으나, 실제로 공사가 착수된 것은 1880년 이후이다. 이보다 한 해 앞서 수에즈 운하를 완성
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수에즈 운하(에버그린 기븐호) 사건에 따른 세계적 물류영향, 배상액 및 책임에 대하여 조사하여 서술하시오.
목차
Ι. 서론
Ⅱ. 본론
1. 수에즈 운하
1) 역사와 현황
2) 중요성
2. 에버기븐호 사건
1) 사건 정리
2) 세계에 미치는 영
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수에즈 운하에 대해서
목차
1. 수에즈 운하의 역사
2. 수에즈 운하의 용량 및 우회로
3. 수에즈 운하의 운영
1. 수에즈 운하의 역사
수에즈 운하는 인류 역사에서 중요한 교통로로, 아프리카와 아시아를 연결하는 전략적 요충지
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