|
일본 지진이 중국인 방한관광수요에 미친 영향과 시사점/서울 산업연구원
- 세계파이낸스/2012.02.01/日여성관광객들, 韓 과자에 열광…과자한류?
- 조선일보/2012.01.30/아시아나항공_IT투어·한류 테마관광·노선증편 제2의 비상 시작한다.
- SBS CNB
|
|
|
일본의 자동차 산업이 대중소 기업간에 협력이 긴밀하게 이루어지는데 에는 협력을 유도하는 유인제도가 존재하기 때문임
- 또한 비용인하와 기술개발성과를 공정하게 배분 부품생산 중소기업과 대기업이 함께 위협을 분담하는 체제로 협력
|
|
|
일본 100배 즐기기」, 유재우, 랜덤하우스코리아(주)
2) 「동경 지하철 여행」, Dora Map Product, (주)교학사
3) 「도쿄탐색수첩」, 홍태욱, 난도
4) 대한항공 http://kr.koreanair.com
5) 공원에 가자! http://www.tokyo-park.or.jp/
6) 일본리사이클협회 http://www31.ocn.
|
|
|
자동차까지 “QR코드 마케팅’활발, 한국경제 2010
박종만, “광각 표시기호에 의하 QR코드 식별”. 한국과학기술정보연구원, 2010
오정연, “일본의 M-QR 코드 활용현황 및 시사점” 한국정보사회진흥원, 2009
한국전자부품연구원, QR코드를 활용
|
|
|
Japanese & American System
- Solar-Hydrogen System
Ⅳ. Advantages and Disadvantages
- Advantages / Disadvantages
Ⅴ. Present condition and Prospect in General
- Concept / Specialty / Technique Development
- Present situation / Achievements / Weakness
- Prospect
Ⅵ. Global present conditio
|
|
|
일본의 무역 분쟁으로까지 치닫고 있다. 그런데 도요타 자동차 결함의 주 원인이 과도한 원가 절감, 그리고 해외 생산거점 확대 과정에서 발생한 부작용으로 지목되면서 오늘날 세계 자본주의 경제 사회에서 굳건히 자리잡아 가던 ‘글로벌
|
|
|
항공물류부분 경쟁력 강화방안 연구, 임성수, 김중엽, 대한교통학회, 2008.
⑧ http://blog.naver.com/lyvius2?Redirect=Log&logNo=30072202306
⑨ http://ceo.ahnlab.com/73
⑩ http://www.hansfamily.kr/832
⑪ http://www.hani.co.kr/arti/international/japan/381714.html
⑫ http://www.chosun.com/site/
|
|
|
항공사의 항공료와 항공좌석을 실시간으로 조회하고 예약할 수 있을 뿐만 아니라 선택한 항공편의 좌석까지 직접 지정해 예약할 수 있다.
웹투어의 김준수 대표이사(사진)는 "미국 및 일본계 항공사의 좌석은 거의 지원을 하고 있다며 시간
|
|
|
일본인의 사회적 과시와 비교
네이버 백과사전
김환태 2010 브레이크 뉴스 세계최고 폼생폼사 '명품 프렌들리' 한국!
김난도 2007 사치의 나라 럭셔리 코리아
이관범 2011 문화일보 항공료 뽑고 남아…‘샤테크’하러 파리行?
MBC 2011 불만제로 명
|
|
|
가 아니라 이륜차도 하나의 교통수단으로 인식되어져 있는 것이 가장 부러웠던점.도쿄에는 이륜차와 자동차 대수가 비슷.우리나라 이륜차택배가 너무 많다고들 하지만, 일본에는 우리나라 택배보다 훨씬 많은 이륜차들이 영업용이 아닌 자
|
|
메뉴펼치기
