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화물운송 합리화, 지방정부 시책사업을 추진하기 위한 물류관련제도의 개선 효과 유발
○ 정부기업개인 등 경제주체의 의사결정을 지원할 수 있는 사용자 중심의 종합적인 물류정보망 구축은 물류부문의 하드웨어와 소프트웨어의 유기적 조
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화물추적)
(11) 코드체계
(12) 데이터교환
(13) 작업환경
(14) 내수용 컨테이너(121030피트)
2000 물류표준화 실태조사
(중간보고서) Ⅰ. 조사연구 결과의 개요
1. 물류표준화 실태조사 실적
2. 표준화사업의 주요실적과 성과
1) 유니트로드시스템
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경오염 문제등 크고 작은 문제점들이 있는 것도 사실이다.
앞으로 이런 문제점들을 보강하여 차후 세계적인 항만이 되도록 노력하여야 할 것이다. I. 서론
II. 본론
1. 항만이란
2. 부산항의 역사
3. 부산항의 현재 현황
4. 부산항의 장점
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화물에 대한 단순 가공, 단순 조립 등 부가가치 물류서비스를 제공하여 화물을 확보하고, 항만배후단지의 물류기능을 활용하여 대형화주를 적극적으로 유치하여야 한다.
참고문헌
강영문 : 동북아 항만환경 변화와 광양항의 허브항만 전략,
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수송에서도 큰 변화를 가져와 선박과 철도 트레일러, 항공 및 이들의 결절점(node)을 묶은 Door to Door(문전에서 문전까지)의 국제복합일관 수송이 대두되어 이에 따라 선박회사, 창고업자, 항만운송업자, 육송업자 간에 격심한 경쟁이 야기되고
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해운과 부정기 선박
① 불특정 항로와 불특정 화물과 연계
② 수송대상 화물 : 철광석, 석탄, 양곡, 보크사이트와
알루미늄, 인광석
③ 부정기 선박의 크기는 다양하나 일반적으로 10,000
~ 20,000 DWT급
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화물의 취급
3 PL
1. 전국 수배송 네트워크
네트워크 재설계를 통한 효율적 거점 운영
사업특성을 고려한 최적의 거점 및 인프라 구축
안정적 수송 체계를 통한 정시성 제고
2. 통합물류 관리시스템 운용
조달 및 회수까지 End-to-End 통
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경제적 이익을 유발하는 지역개발과 이어진다면 충분히 해결점이 있을 것이다.
참고문헌
◎ 박상열, 폐PVC 열분해 동역학 모델에 관한 연구, 한림대학교 석사학위논문
◎ 신항식·정연규·이동훈, 폐기물처리 공학
◎ 양석준·홍순정·이해평·
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박에 적용하면 길이 80m,폭 37m의 화물선을 건조할 수 있으며,이 화물선은 컨테이너 200개를 싣고도 시속 93km속도로 달릴 수 있으며 6m의 파도에서도 맘껏 운항할 수 있다. -가.건화물선-
1)General cargo ship(일반화물선)
2)Bulk Carrier(벌크화물선)
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박대위 저 국제무역법규
목차
서론
제 1절 무역관습의 필요성
1. 무역관습의 필요성
2. 매매관습의 생성배경
본론
제 1절 C-terms의 변천과정
1. C-terms의 필요성
2. C-terms의 변천과정
제2절 CIF 무역계약조건의 의의와 특성
1. CIF 무역계약조건의 의
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