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물류 중심지화』
성공의 중대한 장애요인 작용 제1절 물류기지의 개념
제2절 트럭 터미널
사례연구- 도로물류 현황과 전망, 추진과제
제3절 철도역
제4절 컨테이너 터미널
제5절 보세구역
제6절 복합물류단지
English- Contents Summary
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컨테이너 터미날에서의 물류시스템 시뮬레이션 모형의 개발
李樂雨 저|慶星大 大學院 발행
중부권 ICD 조성을 통한 지역경제 발전방향
김재명 저|한국지역개발학회 발행
물류ㆍ유통ㆍ전자상거래의 만남 : Global Market을 향하여 스
한국물류학
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자원이 부족한 우리 나라는 수출이 경제 성장의 원동력 작년 한국 무역 의존도 61.6% OECD 국가 중 7번째로 높은 수치 앞으로도 우리 경제의 활로를 무역에서 찾고, 해결해야 한다는 의미
교역량 증대로 세계 물동량이 지속 증가 → 컨테이너 물
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물동량은 전년대비 9.5% 감소하였으나 컨테이너 물동량은 11.2% 증가하였다고 한다. 하지만 앞으로 타 항만들의 개발과 많은 인센티브 전략에 따라 부산항은 점차 물동량을 잃어 갈 것 같다는 예측들이 많이 나오고 있다. 또한 부산항과 경쟁관
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경제 여건의 추이와 전망
1. 물류환경의 변화
2. 우리나라 물류시스템의 문제점
3. 동북아의 물동량
Ⅳ. 동북아물류중심지로써 한반도의 가능성 분석
1. 한반도의 동북아물류중심지화의 필요성
2. 동북아물류중심지로써 한반도의 성공조건
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경영전략과 국제물류의 중요성 증대
2. 동북아 경제권의 성장과 동북아 물류체계 형성 전망
III. 물류 및 동북아 경제여건의 추이와 전망
1. 물류환경의 변화
2. 우리나라 물류시스템의 문제점
3. 동북아의 물동량
IV. 한반도의 동북아물
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경쟁력강화를 위한 화물운송 체계화에 참여할 것을 요구했다.
전국화물자동차운송주선연합회 한영태 상무는 "다단계 알선제는 역기능이 있긴 하지만 안정적 수송력 공급을 위한 운송계약이 필요한 이상 필연적으로 일어나는 현상"이라고 주
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화물운송업자, 지입차주들의 복리를 증진해야만 한다. 우리나라 도로화물운송체계는 비효율적이며 경쟁력이 낮은 체계이다. 화물운송체계의 개혁방향은 이러한 점들을 바로 잡는 것이라고 할 수 있다. 정부가 주장한 물류입국의 방향성은
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화물운송업의 규제현황과 문제
수송수단별 규제현황
화물자동차 운송사업의 규제
해상 운송사업의 규제
철도 운송사업의 규제
외국의 화물 운송사업 규제
미국의 화물 운송사업 규제정책
일본의 화물 운송사업
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컨테이너 물동량 ……………………
3. 국제물류흡수율 ………………………………………………
4. T12형 파렛트의 물류비용 절감효과 분석 ………………
Ⅴ. 결 론 ………………………………………………………
Ⅵ. 참고문헌 ………
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