|
항만으로 개발
- 원양어업기지 및 중소 조선단지로 계획
● 다대포항
- 수산물, 일반잡화 등을 처리하는 다목적부두를 건설하여 북항, 감천항의 확장한 계보완
- 주변 자연환경과 조화를 이루는 환경친화 항만(Eco-Port)으로 개발 ◎부산항
|
|
|
부산신항만과 신선대부두의 비교
- 부산신항만
■ 사업개요
위 치 : 부산광역시 강서구 가덕도 북안, 진해시 용원동 및 안골동,
웅동만, 제덕만 일원
사업기간 : 1995 ~ 2011 년(16년)
총사업비 : 9조 1,542 억원 (정부 4조 1,739억원, 민자 4조 9,803억원)
|
|
|
부산역과 대중교통과의 연계성을 높이기 위해 북항 재개발 사업이 현재 추진되고 있다. 이 재개발 사업을 통해 북항의 원래 문제점을 해결함과 동시에 친수공간을 만들어 그동안 항만 때문에 피해를 봤던 시민에게 돌려주고, 성장위주의 항
|
|
|
항만 구축과 스마트 항만 전환을 위한 정책 수립에도 도전하고자 합니다. 또한, 지역사회와 연계한 항만문화 콘텐츠 개발, 디지털 플랫폼을 활용한 물류정보 제공 등 미래형 항만 운영 전략에도 참여하고 싶습니다. 부산항만공사의 일원으로
|
|
|
두산중공업 사태가 아직도 그 휴유증에 시달리고 있음을 부인할 수 없는 차제에 노사의 자율에 의거 큰 가닥을 잡아가고 있는 부산항운노조와 부산항만하역협회 사이에 합의된 항만노무공급체제의 전환은 부산항 항만 역사상 일대 `사건`으
|
|
|
항만의 기능이 경제발전과 직결되게 된 60년대 후반부터는 이와 같은 제국주의적인 항만 관리 체제는 선진국형으로 탈바꿈했어야 했다.
－부산항만공사 성공의 열쇠
지면 관계상 기본적인 원칙 몇 가지만 제시하겠다.
첫째, 항만위원의 추천
|
|
|
부산 북항의 컨테이너 전용부두의 선석이 소형선석을 포함하여 21개인 것에 비하면 그 규모가 어느 정도인지는 짐작이 갈만하다. 가히 세계적 규모의 항만 개발 사업이다.
2006년 1월부터 정식으로 운영을 개시하게 되는 부산신항은 2007년 초에
|
|
|
부산신항만 개장 전까지)
1) 장치기간 단축을 위한 화주들의 부두직반출제도 이용 적극 유도
○ 감만부두 개장 이후, 터미널에서 부두직반출(부두보세운송, 부두직통관, 부두내 CFS 작업분 포함) 비율이 증가하고 있는 추세이지만 아직까지 약
|
|
|
부산신항만 개장 전까지)
1) 장치기간 단축을 위한 화주들의 부두직반출제도 이용 적극 유도
○ 감만부두 개장 이후, 터미널에서 부두직반출(부두보세운송, 부두직통관, 부두내 CFS 작업분 포함) 비율이 증가하고 있는 추세이지만 아직까지 약
|
|
|
스템 서비스를 접목하여 항만 생산성의 증대와 차량 대기시간, 운행시간의 감소로 인한 배차효율 증대와 수익 향상, 유해물질 저감 등의 효과를 예상한다.
3. 결론
부산항만공사는 올해 창립 20주년을 맞이하여 2040년까지 세계 3대 항만으로의
|
|
메뉴펼치기
