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해상보험증권 양식에 의하면 해상보험증권은 단순히 해상보험계약의 성립을 확인하는 문서에 불과하고 해상보험계약의 내용은 모두 협회약관(Institute Clause)에 의하여 결정하도록 되어 있다. 1. 무역이론
2. 고전적 무역이론
3. 근대적
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론 - 이택호/강정원 저, 북넷, 2013
국제경영학 - 김신 저, 박영사, 2012
경영학원론 - Gulati Mayo 외 1명 저, 카오스북, 2016 [무역계약의 제조건]
1. 품질조건
2. 수량조건
3. 가격조건
4. 포장조건
5. 운송조건
6. 보험조건
7. 대금결제조건
8.
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담보하고 화환특약으로 대금을 회수하는 현행의 변형 F.O.B계약에서 도 위험은 물품의 본선 인도시에 이전하고, 소유권은 매도이이 대금지급까지 유보하지만 대금이 지급되면 선적시로 소급하여 이전되는 것으로 보아야 한다.
【결론】
무역
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기간 : 서류는 신용장 유효기간 내에서 선하증권 발행일자로부터 3일 이내에 제시되어야한다.
:71B 수수료 : 미국밖에서 발생되는 모든 은행수수료는 상환비용까지 포함하여 수익자가 부담한다.
:49 확인지시 : 없음
:53A 상환은행 : 미국 NY10019
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론
비관세장벽을 일의적으로 규정할 수 없으나 대체로 학자들은 다음과 같이 정의하고 있다. 즉, 비관세장벽이란 수입하는 상품에 대해 어떤 비용을 증가시키거나 수입량을 제한하거나 혹은 수출업자에게 보조금이나 특혜금융 등을 제공함
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보험조건
1) C. I. F 계약과 화물보험
(1) 보험조건
(2) 보험기간
(3) 보험금액
2) F. O. B 계약과 화물보험
6. 대금결제조건
1) 환어음의 종류
(1) 기재방법에 의한 분류
(2) 지급시기에 의한 분류
(3) 화환어음과 무담보어음
2) 대금결제와 환어
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담보조항에 의한 매도인의 책임은 상품의 재료나 기술상의 하자에 대한 매도 인의 기타의 모든 책임으로 대신할 수 있거나 명시적으로 또는 묵시적으로 매수인 이 보류함으로써 성문법이나 보통법 상의 기타 담보책임으로 대신할 수 있다.
In
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담보조항에 의한 매도인의 책임은 상품의 재료나 기술상의 하자에 대한 매도 인의 기타의 모든 책임으로 대신할 수 있거나 명시적으로 또는 묵시적으로 매수인 이 보류함으로써 성문법이나 보통법 상의 기타 담보책임으로 대신할 수 있다.
In
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관련하여 국내 판례를 살펴보았다. 우리나라에서 이러한 국내법상 국제법의 적용에 관하여 헌법 6조에서 명시하여 밝히고 있으며, 그 규정에 따라 국제법은 자동적으로 국내 법제에 적용된다고 보아야하며, 따라서 우리 사법부는 적극적으로
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위험을 매도인이 부담한다.
인도기일이 단기인 범용성 원자재나 선용품의 거래에 많이 활용된다. 우리나라에서 BWT조건으로 수출을 하고자 하는 자는 파나마 또는 로테르담에 있는 보세창고 CTS(Central Terminal Station)를 통하여 수출하는 경우로
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