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실험시 평행을 이루는 과정이 다소 부정확하였다.
5.활차가 충돌했을 때 충격을 흡수하는 고무줄로 인해 충격량이 흡수되었을 가능성이 있다.
*참고문헌 및 출처
일반물리학실험/부산대학교 물리학 교재편찬위원회/111~121P
일반물리학/D HALLIDAY
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실험이라서 간단할 줄 알았는데 막상 결과 보고서를 쓰려니 분량이 많아서 가장 오래 걸린 실험이었다. 하지만 이번 실험을 통해 많은 공부가 된 것 같다.
4. 참고 문헌 및 출처
일반 물리학실험 p119~124
네이버 지식IN검색 1.측정값
2.실험
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충격량을 줄여주기 위해 고무줄 즉 자동차에서 생각해보면 범퍼를 달아준 것이다. 실험에서 우리는 이런 상황을 감안해야 했던 것이다. 우리 실험에서는 이런 변수에도 1%내의 오차로 운동량 보존의 법칙을 충분히 설명할 수 있었다.
실험 B
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직접적으로 확인할 수는 없었으나 실험을 하는 과정에서 실험에 대한 원리라든지 전반적인 선운동량 보존법칙에 대해 알 수 있었다.
Ⅶ. 참고문헌
일반물리학실험/부산대학교 물리학 교재편찬위원회/111~121P
일반물리학/D HALLIDAY 없음
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충격량(N·s)
Force Sensor 충격량(N·s)
0
0.2
0.21
0.2
0.1
0.16
0.2
0.2
0.2
0.11
0.16
0.2
6. 결론
물체의 운동량에 변화를 주는 물리량. 힘과 힘이 작용한 시간의 곱을 충격량이라고 한다.
즉, 충격량은 운동량의 변화량과 같다. 하지만 이번 실험에서는 오차가
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