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Ⅰ. 序論--------------------------------------------4
1-가. 主題選擇 背景 및 目的
1-나. 課題遂行 戰略, 構成(도표화)
Ⅱ. 本論--------------------------------------------6
2. 航空危險物의 定議와 分類
2-가. 航空危險物의 定議-----------------------------6
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법률], 법률 제10599호
- [위험물철도운송규칙], 국토해양부령 제325호
- [저탄소 녹색성장 기본법], 법률 제9931호
- [종합물류업자 인증 등에 관한 규칙], 국토해양부령 제397호
- [지속가능 교통물류 발전법], 법률 제10599호
- [항공법], 법률 제11116
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국제민간항공분야의 발전을 위하여 1개국 1개 민간항공단체에 한해서만 가맹시키기로 하고 연맹설립을 도모한 결과, 1905년 10월 12일에 설립되었다. FAI는 IATA와 유기적인 관계를 갖고 민간하공단체가 바라는 항공정책의 방향 및 문제점과 새
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국제복합운송
국제 복합운송의 개념
2. 우리나라 복합운송주선업의 현황
(1) 복합운송주선업의 발전과정
(2) 우리나라 복합운송주선업의 현황
3. 국내 복합운송의 현황
4. 복합운송의 장점
5. 복합운송의 문제점
6.항공운
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항공법을 통일적으로 적응할 필요성이 대두됨에 따라 각종 국제조약이 발달하고, 각국의 국내항공법도 이러한 국제조약에 준거하여 통일, 정립될 것이 요청되고 있다. 항공운송에 관한 기구, 법규, 정책
Ⅰ. 국제민간항공기구
1. 국제
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