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마찰계수는 물체가 등속도로 내려온 때의 경사각 (<)를 측정하여 다음식에 의하여 구한다.
= tan······ (6)
물체의 무게를 변화시켜 위실험을 반복한다.
· 물체를 끌어올리는 경우
정지마찰계수 는 물체 A가 움직이기 시작할 때의 작용한
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마찰력을 실험하고 그 크기 및 마찰계수를 측정하여 마찰력들 사이에서의 관계에 대해서도 알아보는 좋은 계기가 되었다. 많은 오차들에도 불구하고 실험목표를 충분히 확인할 수 있는 기회였기에 무척 뿌듯하다. 앞으로도 오차를 줄이기 위
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(cm)
H2 (cm)
유출계수 C
수로 직경
(cn)
오리피스
직경 (cm)
수로 단면적
A()
오리피스 단면적 a()
계산한 배수시간
(sec)
측정한 배수시간 (sec)
100
90
0.62
28.42
0.585
634.36
0.269
88.18
80
90
80
0.62
28.42
0.585
634.36
0.269
93.23
83 유체역학 오리피스 실험 레포트
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정지마찰력과 같다고 볼 수 있다.
mg sinΘ = 정지마찰계수 × 수직항력(빗면) = 정지마찰계수 × mg cosΘ
∴ 정지마찰계수 = mg sin Θ / mg cosΘ = tanΘ
(물체의 질량은 필요하지 않는다.)
1. 빗면에 정지마찰계수를 측정하고자 하는 물체를 올려놓는다.
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정지마찰계수 는 그림 3에서와 같이 물체 A가 움직이기 시작할 때의 작용한 힘 를 추걸이와 추의 무게로부터 측정할 수 있다.
그림 3 경사면상에서의 마찰계수
로부터 를 구한다.
운동마찰계수 는 물체를 경사면에 따라서 일정한 속도로 끌어
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A]
정격속도() = 1850[rpm] 1850×=193.728[rad/s]
전기자 등가저항() = 0.35[Ω]
전기자 등가인덕턴스() = 6.5[mH]
토크상수() = 1.14[Nm/A]
전동기 관성(J) = 0.001[]
마찰계수(B) = 0
부하토크() = 0
○ 계산
정격출력
정격토크
정격속도
[rad/s]
=1850[rpm]=1850×=193.728[rad/s]
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A. Retting, Craig A. Lyon, "Crash reduction following installation of centerline rumble strips on rural two-lane roads", Accident Analysis and Prevention 36(2004) 1073-1079.
8. FHWA,“Cost-Effectiveness Techniques for Highway Safety : Resource Allocation", Report No. FHWA/RD-84/011 Final Report June
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