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력
항력은 크게 유해항력과 유도항력으로 나뉘어진다. 유해항력은 다시 형상항력, 간섭
항력, 조파항력으로 나뉘어진다.
형상항력
형상항력은 물체의 모양에 따라서 다른 값을 가지는 항력으로, 공기가 점성을 가지기 때문에 발생되는 항력
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서론
본론
(항력이란)
(마찰항력)
(간섭항력)
(유도항력)
(조파항력)
요약
느낀점
출처
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간섭항력이 작고, 롤링 안정성이 다른 형태보다 뛰어나다는 것이 장점이다. 간섭항력은 항공기 구조물 간 상호 영향으로 인해 생기는 항력이다.
느낀점
고익기, 저익기, 중익기 비행기에 무게중심과 공력중심으로 인한 돌림힘을 통해 비행기
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간섭항력을 줄이고 추가적인 추력을 만들기 위해 개발된 것이 바로 윙렛이다. 윙렛은 윙팁과 수직으로 결합하여 있지만, 윙렛 자체는 복잡한 곡면으로 이루어져 있다. 이러한 곡면은 윙렛 자체의 항력을 상쇄시키고 와류를 이용해 오히려 추
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간섭할 수 없는 불가항력적인 것이라면 책임을 부정하는 제3자책임 부정설이 타당하다. 다만, 사용자가 부노로 쟁의행위가 야기/확대된 경우 또는 위법한 직장폐쇄의 경우 등 예외적인 경우에는 제3자 책임이 긍정될 수 있을 것이다.
(2) 일반
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