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전문지식 10건

1. 설계조건[step 1] (1) 형식: 플레이트 거더교 (2) 연장: 40m (3) 폭원: 12.14m (4) 사각: 90 (5) 설계하중 [도.설 2.1.2] ① 고정하중: 콘크리트 = 아스팔트콘크리트= ② 활하중: DB-24, DL-24[도.설 2.1.3] ③ 충격계수: [도.설 2.1.4] (6) 사
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강합성형교의 적용에 대한 관심이 큰 만큼 이에 대한 핵심기술의 개발이 시급한 실정이다. 이러한 추세에 맞추어 포항산업과학연구원에서는 경량전철의 강구조물 설계 요령집(1998)을 통해 경제성 및 시공성을 비교 검토하고, 경량전철에 의
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강합성) : 380m ILM PSC Box : 1,030m Steel Box Gir : 50m '96. 9. 2~ '00.12.27 '87.12.31~'95.5.19 강동대교 강동구 하일동~ 경기도 구리시 26.7 (4차로) 1,126 PSC Box '88.2 ~'91.12. 김포대교 김포시 고촌면~고양시 토당동 38.2 (8차로) 2,280 PSC Box 강합성상형교 '92.12~97.10 원효
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가장 많이 쓰이는 형태의 전단연결재는 그림 1.4(a)의 스터드(stud)이다. 스터드 전단연결재는 스터드 용접기를 이용한 신속한 용접이 가능하기 때문에 많은 수의 전단연결재를 용접해야 하는 합성구조물의 시공을 용이하게 하기 때문에 현재
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0월까지의 총 4년으로 약 54억원의 연구비가 집중적으로 투자되어 교량바닥판용 모듈을 개발. 본 프로젝트의 마지막 단계인 2002년 10월에 개발제품을 영국의 West Mill Bridge에 적용한 바 있음. 이때부터 현재까지 계측을 계속 진행하므로써 개발
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