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있다. 반면 도요타에는 기업노조 하나만 있으며, 공장에는 보통 여덟 개의 직무분류만 있을 뿐이다. 세 번째로, MPS의 안정성이 있어야 한다. 대량 재고 생산 환경에서 일일 생산일정계획은 상당한 기간 동안 안정적이어야 한다. 도요타의 기준
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하고 있다. 수공업 생산방식을 대체한 대량생산 체계인 테일러-포디즘의 자리를 도요타이즘이 대체한 것이다.
도요타 생산방식은 팀 작업, 무재고, 무결점주의, 연공에 따른 임금, 종신고용을 특징으로 품질, 비용과 생산성에서 기존의 테일
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일 수 있었다.
우리 기업들도 세계적인 기업으로 성장하기 위해서는 기업의 독자적인 핵심역량을 강화시키는 방법으로 전문적인 외부 기업에 대한 외부발주가 점점 확대되는 추세에 있다.
사실 현대자동차의 뉴그랜저는 디자인을 미프비시
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일
월 평균세전수익
2,917,360
3,095,200
자본금에 대한 이자
1,013,375
1,013,375
경영자보수
1,903,985
2,081,825
E-2 종합평가
이 사업은 자본금 약 8,000만원, 창업자가 하루 10시간씩, 종업원 1인, 한 달에 26일 개점하는 식으로 경영하면, 월평균 200만원 정도
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