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물류연구원(GLORI)이 개원한다.
한국해양수산개발원 부원장을 지낸 정필수 GLORI 원장은 12일 해운ㆍ항만ㆍ교통 등 물류 전반의 정책 분야와 기업경영 분야에 새로운 물류마인드를 확립하고 국제적 범위를 포괄하는 혁신적 대응방안을 제시하
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물류연구원(GLORI)이 개원한다.
한국해양수산개발원 부원장을 지낸 정필수 GLORI 원장은 12일 해운ㆍ항만ㆍ교통 등 물류 전반의 정책 분야와 기업경영 분야에 새로운 물류마인드를 확립하고 국제적 범위를 포괄하는 혁신적 대응방안을 제시하
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물류사업 등 다양한 방면에서 사업 확대를 추진할 예정이나, 아직 초기단계라 구체적인 내용은 말씀드리기 어렵겠네요. Ⅰ. (종합)물류산업 경영환경 및 동향
1. 물류산업 현황 및 전망
2. 물류산업 최근 주요 이슈
Ⅱ. 종합물류 기업
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물류관리사 자격제도 개선
1) 자격제도의 세분화
2) 물류기술사제도 도입
3) 기업의 물류 자격소지자 채용의무화제도 도입
4) 산･학 연계한 자격제도 활성화
4. 수요자 지향형 물류 전문인력의 양성
1) 물류 전문인력 인력
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물류유통센터를 유치할 필요가 있다.
(3) 정부에서 국제복합운송업체를 육성하는 방안
① 복합운송업 종사자들의 업무 전문성 개선
② 복합운송주선업체들의 영세성과 국내편향의 영업기반을 개선
③ 복합운송업체가 해운과 항공운송 그리
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물류 대행
ㆍ 배송 서비스
ㆍ 국제 포워딩 및 통관 서비스
▲ 효과
ㆍ 인프라의 공동 사용, 공동 마케팅 -> 원가 절감, 신규 영업기회
ㆍ 화주는 최적의 아웃소싱업체를 원스톱으로 선택
ㆍ 전국 50여 창고업체 동시 활
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떤 부가가치 증식영역이 되고 있다. * 국제물류시스템에 있어서 복합운송
Ⅰ. 국제복합운송의 로지스틱스 개념
Ⅱ. 모달 스플릿(Modal Split)에 있어서 복합운송의 위치
Ⅲ. Sea & Air 운송영역의 메카니즘
1. Sea & Air 운송영역의 구조
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물류업체의 경우 업무수행을 위하여 독자적으로 해외망에 연계하고 있으며 이를 통해 해외DB를 비싼 비용으로 활용하고 있는 실정이다.
4) 물류 관련업체의 영세성
물류분야 대다수의 이용자가 중소영세업체이다. 해운분야의 포워더, 대리
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물류/배송 환경에 신속하게 적응할 수 있는 수배송 및 물류시스템의 구축이 가능하다.
*국내운송업무외에 종합물류대행업무(운송,보관,하역,물류가공등) 및 국제물류업무(해운/항공/보세창고업무등)를 수행함으로서 국내,국제간 및 대량,소
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15. 공급사슬의 개념
16. 공급사슬의 목표와 필요성
17. 소채찍효과(Bullwhip- Effect)에 대해 설명
18. 전통적 파트너쉽과 SCM 파트너쉽의 차이점
19. 정기선과 부정기선 해운에 대해 설명하시오
20. 복합운송시스템에 대해 논하라.
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