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된 교육이라고 이 책은 나에게 말해 주었다. 지금까지의 교육은 교사에 의한 일방적인 교수법이 행해진 것이 사실이다. 진정한 교육은 교사와 학생간의 상호간의 이해와 노력이 있을 때에만 가능하다.
이 책은 교육적인 진솔한 이야기들로
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거꾸로 타고 싶은 지하철\'이라고 지은 것도 이와 무관하지 않다고 본다.
지금까지의 교육은 교사에 의한 일방적인 교수법이 행해진 것이 사실이다. 그렇지만 앞으로의 사회는 어느 분야에서야 상호간의 커뮤니케이션에 의해 의사소통과 각
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, 그리고 아주 큰 자신의 마음속 백지 한 장, 마지막으로 그 도구들을 쓸 수 있는 방법을 제시하는 것이 더 중요하다고 생각한다.
거꾸로 지하철을 타고 싶은 꼬마 아이에게 무조건 안 된다고, 길을 잃으니까 절대로 안 된다고 하기보다는 한
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지하철공사의 경우
1호선~4호선을 운영하는 서울지하철공사의 경우 전동차가 낙후되어 있어서 역 사내 환경이 매우 지저분하고 피하고 싶은 지하철의 이미지를 가지고 있었다. 이에 고건 서울시장이 2001년 초 `지하철 이미지를 확 바꿔라
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싶은 마음은 유명인이나 보통사람이나 매한가지인 것
같다.
-필자가 관람했던 뮤지컬!
가는 길: 지하철 4호선 혜화역 4번 출구 인켈아트홀 지하
순수 창작 뮤지컬의 자존심, 10주년 돌파!!
‘사랑은 비를 타고’의 신화는 계속된다
국내 순수창
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1.2 연구 동기
현대사회에서 가장 많이 타고 다니는 것이 아마도 지하철일 것이다. 그러나 가장 많은 적자를 기록하고 있는 것도 아마도 지하철일듯 싶다.
이 많은 적자의 대부분은 지하철을 만드는 건설 비용이겠지만, 그것에 못지않게
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싶은 동네로 변화시키는 일이 쉽지는 않다. 공공디자인이 대중화가 되었다고 해도 과언이 아닐 정도로 이미 많은 곳에서 벽화 그리기 운동이 활발하게 일어나고 있기 때문에, 별다른 특성 없이 무작정 따라한다고 성공을 보장 받을 수는 없는
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지하철 도보역세권 설정방법과 적용에 관한 연구, 국토계획 제37권 5호, 2002.
2. 김태호, 이용택, 황의표, 원제무, CART분석을 이용한 신도시지역의 지하철 역세권 설정에 관한 연구, 한국철도학회 논문집 11권 3호, 2008.
3. 김태호, 최유란, 이명훈,
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싶은 말은?
입사하면 어떤 일을 하고 싶은가?
당사에 대해 아는대로 말햅롸.
지방근무 가능한가?
입사 후 포부를 말해보라.
자신의 장점을 말해보라.
가장 어려웠던 경험은 무엇인가?
주량은 어떻게 되는가?
지원분야에서 어떤 일을 하는지 아
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지하철 타고 가는 중이라고 말하기도 하고, 아직 출발도 안했으면서 다 도착했다고 허풍을 떨기도 합니다. 하지만 저는 단 한번도 약속에 늦어본 적 없습니다. 어려서 부모님께 약속은 커다란 신용의 기본이란 말을 귀에 못이 박히도록 듣고
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타고 있음을 보여주는 것과 마찬가지다.
그 회사가 그 업계의 주요 업체 가운데 하나라면, 그 회사가 이룩한 업적에 대해 물어보라. 하비는 그 점을 이렇게 지적한다.
“성공한 것이 겸손 덕택이라고 생각하지 않는 것은 성공한 사람들이나
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대해 어떻게 생각합니까?
다른 사람이 나를 흉보는 말을 들었다면 어떻게 대처하겠습니까?
마지막으로 하고 싶은 말이 있습니까?
(연봉-평균 5,900만원) 1. 성장과정 및 가족사항
2. 성격의 장단점
3. 직업관
4. 지원동기 및 포부
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싶은 말이 있습니까? 1. 지원동기[ 400자 이상 600자 이내 ]
1-1. 본인이 회사를 선택하는 기준과 서울메트로에 지원한 동기는 무엇입니까?
1-2. 서울메트로가 본인을 뽑아야 하는 세가지 이유를 설명하여 주십시오.
2. 가치관
2-1. 본인의
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