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무 작을 경우 F=Mgsinθ에서 힘이 마찰력보다 작아 글라이더 가 움직이지 않게된다. 따라서 임의의 힘을 가해주게 되는데 이것 때문에 실제 실험에서 는 F=Mgsinθ+X(임의의 힘) 가 된다. 따라서 F값이 커지므로 gsinθ값도 이론값보다 크 게 되므로 v =
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Air track위에 물체를 올려놓고 Air track의 경사각을 변화 시키고, 물체의 이동거리와 질량을 변화 시키면서 경사면 위의 물체의 속도 변화를 측정하였다.
실험에서의 오차원인으로는
첫 번째, 물체의 이동거리
물체의 이동거리를 변화하는 과정
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서는 처음 실험을 시작할 때 수평을 잘 맞춰주고, 트리거판이 Air Track과 최대한 일직선이 될 수 있도록 해야 할 것이다. 그리고 Photogate의 위치도 트리거판의 방향과 수직이 되도록 정확한 위치를 잡아야하고, 또한 지속적인 실험 도중 트리거
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무 작을 경우 F=Mgsinθ에서 힘이 마찰력보다 작아 글라이더 가 움직이지 않게된다. 따라서 임의의 힘을 가해주게 되는데 이것 때문에 실제 실험에서 는 F=Mgsinθ+X(임의의 힘) 가 된다. 따라서 F값이 커지므로 gsinθ값도 이론값보다 크 게 되므로 v =
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경사면에서의 활차 속도(공기저항, 미끄럼판에 의한 마찰이 없다고 가정, v0=0) 의 관계식을 유도하고 실험값과 비교한다.(v=속도, x=위치)
※ <Figure 7> 그림판을 이용한 자작그림
참조
Acceleration and Newton's second law
- 실험 장치 : Air Track, 활차,
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