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오래 걸린데다가 각 지점에서의 시간,속도측정에서 글라이더를 3번밖에 출발시키지 않아서 오차가 크게 났다. 이번 실험을 통하여 실험계획을 잘 세우는 것이 중요하다는 것을 다시금 느꼈다. 1. 실험결과
2. 질문사항
3. 토의
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결과 값에서 X축은 2d로 Y축은 a로 그래프를 작성한 것이다.
결과 및 토의
이번 실험은 Air track위에 물체를 올려놓고 Air track의 경사각을 변화 시키고, 물체의 이동거리와 질량을 변화 시키면서 경사면 위의 물체의 속도 변화를 측정하였다.
실험
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위치도 트리거판의 방향과 수직이 되도록 정확한 위치를 잡아야하고, 또한 지속적인 실험 도중 트리거판이 조금씩이라도 돌아가서 움직이지 않도록 고정시켜주면 더욱 정확한 결과 값을 얻을 수 있을 것이다. 결과 그래프, Discussion
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무 작을 경우 F=Mgsinθ에서 힘이 마찰력보다 작아 글라이더 가 움직이지 않게된다. 따라서 임의의 힘을 가해주게 되는데 이것 때문에 실제 실험에서 는 F=Mgsinθ+X(임의의 힘) 가 된다. 따라서 F값이 커지므로 gsinθ값도 이론값보다 크 게 되므로 v =
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경사면에서의 활차 속도(공기저항, 미끄럼판에 의한 마찰이 없다고 가정, v0=0) 의 관계식을 유도하고 실험값과 비교한다.(v=속도, x=위치)
※ <Figure 7> 그림판을 이용한 자작그림
참조
Acceleration and Newton's second law
- 실험 장치 : Air Track, 활차,
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