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. 그러나 매연후처리장치, 천연가스버스같은 용두사미정책을 비판하자는 것은 아니지만 업계의 경유자동차 수익사업이 끝난후 벌어지는 매연감축에 관해서 국민의 혈세로 부담할 경우 경유자동차 \'족쇄\' 다시 생각해봐야 할 것이다.
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자동차는 엔진과 배터리를 효율적으로 조합해 구동시스템을 구성, 제작된 자동차로 오염물질이 많이 배출될 때는 배터리로 움직이며 연비가 기존 차량보다 2배이상 높다. 자동차 배출가스에 의한 대기오염을 개선하기 위해 기존의 경유자동
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경유를 사용하는 디젤자동차의 경유 첨가제 또는 그 자체로 차량 연료로 사용된다.
보통 메탄올을 이용해 3가의 지방산에 글리세롤이 결합한 트리글리세리드로부터 글리세롤을 분리한 다음, 지방산 에스테르를 만들어 내는 에스테르 교환방
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경유자동차 등록 현황
(2)운행경유차 저공해 보급실적
(3)운행자 저공해화 사업의 효과
(4)문제점
(5)개선방안
Ⅻ, 수원시의 차량배기가스를 줄이기 위한 사업(자전거타기 운동 누비자(NUBIJA))
(1)문제점
(2)해외사례
(3)개
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자동차, 특히 경유자동차에 의해 비롯되며, CNG, LPG를 비롯한 다양한 대체연료가 검토되고 있으나, 기존 경유엔진과 인프라의 개조 없이 즉시 모든 경유 차량을 대상으로 보급이 가능하여, 최소의 투자로 최대의 효과를 단기간 내에 실현할 수
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자동차운수사업조합 및 자동차운수사업연합회의 설립기준 변경에 관한 경과조치】①이 규칙 시행당시 종전의 규정에 의하여 설립된 버스운송사업조합.전세버스운송사업조합. 택시운송사업조합.개인택시운송사업조합.화물자동차운송사업
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저공해화 촉진
대형 경유차의 매연여과장치 실용화를 추진하고, 경유 승용차에 입자상 물질의 신규규제책을 마련하며 배출허용기준을 강화하여 매연농도를 1991년 50%에서 1993년 40%로 감소된바 있기 때문에 앞으로도 경유자동차의 배출허용기
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경유와
특성이 거의 같고, 연소 시 공해가 거의 발생하지 않기 때문에 수도권 대기오염의
85%를 차지하는 자동차공해를줄일 수 있는 선진국형 청정 대체 에너지이다.
국내 전체 차량의 3%에 불과한 대형 트럭과 버스가 자동차 공해의 36%를 차
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자동차 배출가스 규제대책을 강구하고 있다. 자동차에서 문 제되는 대기오염물질 중 질소산화물이 태양에너지에 의해 O₃, oxidant(PAN, PBN), Acrolein, Aldehyde등으로 변하여 피해를 주는 LA smog를 경험한 바 있다.
나. 매연 다량발생 경유 차량의 연료
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자동차 연료로 바이오디젤을 사용할 경우에는 경유에 5∼30퍼센트를 섞어 사용하는데, 보통 바이오디젤 20퍼센트, 일반 경유 80퍼센트를 섞어서 쓰고 있다.(BD20) 경유와 물리적인 구조가 같아 차량개조 없이 사용이 가능하며, 별도의 주유설비
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