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주소
1. 환경변화에 따른 정책대응 미흡
2. 확대되는 관광수지 적자
3. 부족한 관광인프라
제 3장 관광 산업구조 분석
제 1절 산업내의 경쟁 (경쟁상황)
1. 집중도
2. 경쟁기업의 다양성
3. 제품차별화
4.
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수도건설정책과 도로명주소사업을 중심으로
= A Case Study of the Maturation Period of the Time Difference Approach: Centered on the New Administrative Capital City Construction Policy and the Road Name Grant Project ”. 한국행정논집, 제27권 제3호, 한국정부학회.
이달곤, (2010), “
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수도권 신도시, 기업도시, 지방혁신도시, 복합레저파크 건설을 차질없이 추진하겠습니다.
연·기금의 여유재원도 인력양성, 직업훈련, 보육 등 생산적인 부문과 사회간접자본 투자 등에 효율적으로 사용하여 국부 창출에 기여할 수 있도록
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건설로 인한 갯벌 매립, 대기 오염 등 환경적인 면에서 많은 문제점 또한 지닌다. 이러한 이유로 입장이 다른 정부와 환경 단체 간에 논쟁이 끊이질 않는 것이다.
경인운하의 건설은 수도권을 중심으로 한 경부간의 운송 부담을 연안 해송으
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수도권이 국내 컨테이너 물동량의 40%를 점유하고 있는 현실에서 육로 운송망의 교통체증으로 물류비가 상승하고, 우리나라 상품의 대외 경쟁력이 약화되고 있다. 경인운하를 건설, 현재의 물류시스템과 연안 해운을 연계시키고 내륙 주운 수
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