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전 방향, 고려대학교
권순돈(1999) / 동북아 경제권 구상과 우리 나라의 통상정책에 관한 연구, 배재대학교
조성인(1994) / 동북아경제권 형성의 추진방향과 그 전략, 성균관대학교 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 동북아경제권(동북아시아경제권)의 구축
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동북아 국가들의 잠재력
1) 풍부한 인적자원
2) 풍부한 물적자원
3) 뛰어난 자본과 기술
4. 동북아시아 경제협력의 필요성
1) 세계 경제 환경의 변화
2) 파이를 키우는 경제통합
3) 교섭력 강화
5. 동북아시아 경제협력 기본 전략
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항만의 경쟁력 및 기항지 선택에 있어서 마이너스 요인이 되고 있다.
5. 중심항만 발전을 위한 전략
1) 동북아 중심항만의 지위선점을 위해 상해 신항만의 개발 이전에 부산 및 광양항 등 컨테이너부두 집중 개발
선사의 부두임대기간이 50년
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항만의 경쟁력 및 기항지 선택에 있어서 마이너스 요인이 되고 있다.
5. 중심항만 발전을 위한 전략
1) 동북아 중심항만의 지위선점을 위해 상해 신항만의 개발 이전에 부산 및 광양항 등 컨테이너부두 집중 개발
선사의 부두임대기간이 50년
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동북아안보공동체 구축에 관한 소고 , 한국전략문제연구소, 2006
정진위 외, 새로운 동북아질서와 한반도, 법문사, 1998
최성종, 국제학술세미나 특집: 동북아 평화를 위한 한국의 외교 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 동북아세력균형(동북아시아세력균형)
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아시아 신질서의 모색 / 경상대학교 극동문제연구소 編. 서울프레스
◆ 동북아 경제권 : 21세기 국가경영전략 / 김성훈,김태홍,심의섭 공저, 比峰出版社
◆ 중국경제발전론 / 中兼和津次 저 ; 이일영,양문수 공역, 나남신서
◆ 中國 經濟發展의
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전문인력을 양성하기 위해 과감한 투자가 이루어져야 한다. Ⅰ. 왜 동북아인가?
Ⅱ.동북아시아에서 우리나라의 방향
Ⅲ. 동북아시아의 허브(hub : 중심지)가 되는길
1) 사업중심(A Business Hub)
2) 물류중심(A Logistics Hub)
(1) 항만 경쟁력
(
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전을 위한 기본구상:총괄보고서, 1991.9
2000년을 향한 국가 장기 발전 구상, 총괄보고서, KDI.1985.
Eberstadt,N.and J. Banister, North Korea: Population Trends and Prospects, Washington, 1990.7.
Foster-Carter,A.,"Korea's Coming Reunification-Another East Asian Superpower?" The Economist, Speci
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동북아시아의 생산, 무역, 물류, 금융, 관광 등의 중심지로서 다국적기업을 유치하여 부가가치와 고용 창출을 유도함으로써 새로운 경제성장의 엔진을 구축하고 선진국으로 진입하고자 하는 전략이라고 이해된다.
하지만 이러한 전략은 애초
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동북아경제권은 개방적인 성격을 갖지 않을 수 없다.
Ⅵ. 結
위에서 지적한 바와 같이 동북아경제협력은 비록 아직 가시화되어 있지는 않지만 역내국가들과의 경제발전단계나 요소부존도상에 있어 상호보완성이 커, 비교적 동질적 요소를
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