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본과 한국의 경우는 두 방식을 혼용하고 있다. 개별방식을 사용하는 경우에는 창문과 좌석의 배치 위치에 따라 승객의 조망권이 방해 받을 수 있기 때문에 이에 대한 배려가 필요하다. 또한, 전조등의 디자인은 차량의 외관을 결정시키 수 있
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절약 클린 카(VPE)
2) 차세대 고속철(TGV NG)
3) 식품산업 울트라 클린 공장(UUP)
4) IMOVAX(유전학 이용)
Ⅴ. 중국의 산업기술(산업기술정책)
1. 정책의 기본원칙
2. 목표
3. 추진 단계
4. 중국산업기술의 발전방향
5. 정책 추진방법
참고문헌
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국내외 철도기관사 자격요건에 관한 비교연구, 한국철도학회, 2006 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 철도기관사의 특성
Ⅲ. 철도기관사의 주요업무
Ⅳ. 철도기관사의 작업환경
Ⅴ. 철도기관사의 문제점
1. 운전실 구조 : 시야확보가 어렵다
2. 차량의
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고속 철도 선발 국가(프랑스, 독일, 일본)와 대등한 세계 4위권 수준까지 기술력을 높일 것을 목표로 하고 있으며, 국내기업은 기술경쟁력 확보를 통해 세계 철도차량 수요의 50%를 차지하는 유럽 외 아시아-태평양(30%), 북미(13%), 중남미(4%)지역
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국내외 스마트 시티의 추진 현황
1) 우리나라의 현황
2) 해외의 현황
6. 해외의 스마트 시티 개발 사례
1) 암스테르담의 스마트시티 개발 사례
2) 바르셀로나의 스마트시티 개발 사례
3) 아랍에미레이트 마스다르 시티(Masdar City)의 사례
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