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고속철도
1. 한국형 고속철도 기술개발의 시작
2. 한국형 고속전철 시제차량 HSR-350X
3. 한국형 고속전철 시제차량 HSR-350X는 KTX(TGV)의 복제품 여부
4. 핵심부품
① 모터(전동기)
② 추진제어장치
③ 차체
④ 대차
⑤ 계기
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제어장치(OBCS) 국산화 개발’. 한국철도기술원
황광열. 2011. ‘성과제와 과잉징계로 철도안전 보장못한다. - 후쿠치야마 탈선사고와 철도 공사’. 철도노동자 612호 Ⅰ 문제제기
Ⅱ 한국형 이중적 위험사회
Ⅲ 해외 고속열차사고 사례
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고속 전철의 제동시스템과 제동제어 알고리즘”, 건국대학교 대학원 석사논문, 1999. 2
〔13〕김재영, A Study on ATO Pattern for Minimizing Energy Consumption under Urban Rail System, 철도전문대학원, 2003
〔14〕철도기술연구원, “종합제어장치 연구개발 보고
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추진.
=>환승으로 인한 고객의 이탈을 방지하기 위해 기존 철도와의 연계를 통한 철도네트워크 구축
=>고속철도의 실내 디자인 개선
(12) 우리 나라 고속철의 홍보 사례
<<우리 나라 고속철의 홍보 사례 1>>
-KTX 특송 서비스-
KTX 특
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자기 베어링의 원리 및 제어
3.1.3 자기 베어링의 특징 .
3.2 자기부상열차
3.2.1 자기부상열차의 부상방식에 따른 분류
3.2.2 자기부상열차의 부상방식별 원리
3.2.3 자기부상열차의 추진방식
4. 결 론
참고문헌
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