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로 놓은 후 글라이더 1을 발사장치에 고정시킨다.
⑦ 각각의 글라이더에 글라이더용 추를 올려놓는다. 이때 추의 질량에 스크린과 글라이더의 질량을 더한 것이 각각 질량 과 질량 가 된다.
⑧ 파워(power) 버튼을 눌러 송풍기를 켜고 풍량을 조
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LAT를 이용한 등가속도 측정
Purpose
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▶ 선형공기부상궤도(Linear Air Track)을 이용한 등가속도 운동 실험을 통해 1차원 등가속도 운동의 특성을 이해한다.
Theory
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선형 공기부상궤도를 이용한 등가속도 운동 실험 (결과 보고서)
1. 실험 결과
1) 실험 1 : 글라이더의 질량 m₁=195.65g, 추걸이와 추의 질량 m₂=50.15g
2) 실험 2 : 글라이더의 질량 m₁=245.85g, 추걸이와 추의 질량 m₂=100.55g
2. 결론 및 토의
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. 그런데 포토게이트의 사이의 위치를 확실하게 조절하지 못하고 눈짐작으로 하였기 때문에 실험결과에 영향을 미칠 수 있다.
그리고 공기와의 마찰을 들 수 있다. 또한 글라이더와 애어트랙과의 마찰 또한 전혀 없었다고 볼 수 없다.
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공기의 저항을 무시할 수 없기 때문에 중력가속도 값과 실제 값이 차이가 있다.
③실의 무게를 생각하지 않고 질량을 측정했기 때문에 결과 값이 정확히 나오지 않았다.
④공기 마찰력이 있기 때문에 추의 질량이 달라지면 그에 따른 마찰력
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궤도 위를 바퀴를 사용하여 주행하는 방식인 차륜식과 두 번째 기술은 자기의 흡인, 반발력을 사용하여 차량을 부상시켜 추진시키는 방식인 자기부상식이 있다.
저의 조는 이 기술보고서에서 자기부상식 철도기술과 차륜식 두 종류를 다 기
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공기조화 냉동공학회 ‘99하계학술발표회 논문집, pp.316-319, (1999)
13. S. P. Lee, Measuring Thermal conductivity of Ultrafine Particle-Fluid Mixture, 대한기계학회 1998년도 추계학술대회논문집B, pp,51-56, (1998)
14. Shin Pyo Lee, Development of a New Sensor and Data Processing Method
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선형 감응 범위가 넓으며, 잡음이 적고, 견고하며, 사용하기 편리하기 때문에 널리 쓰인다는 점이다. 불꽃에 의한 시료 파괴가 단점이다.
3. FFAD column 조사
FFAP는 유기산, 자유로운 지방산, 또는 불순한 물질의 정량을 요구하는 sample의 분석을
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선형 설계와 공기 윤활 시스템 등 다양한 기술이 활용됩니다.
5) 본인의 강점을 기본설계 직무에서 어떻게 활용할 계획인가요?
- 저는 선형 설계 및 유체역학 분석 경험을 바탕으로 최적의 선형을 도출하는 데 기여할 수 있습니다. 또한, CAD
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공기 윤활 시스템, 에너지 절감형 선형 설계 등이 적극 도입되고 있습니다.
4) HD현대미포조선에서 본인이 기여할 수 있는 부분은 무엇인가요?
답변: 저는 기본설계 및 해석 역량을 바탕으로 최적화된 선형 설계를 수행하고, 연료 효율성을 높
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공기 윤활 시스템, 에너지 절감형 선형 설계 등이 적극 도입되고 있습니다.
4) HD현대삼호중공업에서 본인이 기여할 수 있는 부분은 무엇인가요?
답변: 저는 설계 최적화 및 구조 해석 역량을 바탕으로, 효율적이고 안전한 선박 설계를 수행할
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선형가속기를 도입하여 암 환자들에게 더욱 전문적이고 체계적인 치료를 제공하고 있다는 점에서 병원이 끊임없이 발전하고 있음을 느꼈습니다. 또한, 권역응급의료센터로서 365일 24시간 전문의가 상주하며 응급 환자들에게 신속하고 안전
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