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철도의 연계현황
(1) 국내의 관광열차 현황
(2) 코레일 팩
(3) KR PASS
(4) 한일 공동승차권
(5) 한중 공동승차권
3) 국내관광열차의 문제점
(1) 관광열차의 개념 부재
(2) 노선의 단순화
(3) 연계교통수단의 미흡
(4) 관광열차 시설물의 낙후
(5)
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철도여행사에서 출시하고 있는 상품이다. 또한 기본적으로 철도차량운행의 효율성만을 강조하여 관광객이 무리한 일정을 소화하도록 하는 무박여행이나 객차의 편의시설 및 서비스의 미비, 관광비용의 차별화 미비 등이 노인이나 가족여행
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시설 비교”, 서울시정개발연구원, 2002
이세준, “독일-국내 사례를 바탕으로 지구단위계획의 지침화 과정의 연구”, 한양대학교 대학원 석사논문, 2007
송영섭, “프랑스의 도시계획제도에 관한 연구”, 환경개발연구논문집 제4권, p83-110, 1999
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철도시설공단과 해당 지자체간 협의시 기관간 동등한 입장에서 합리적인 협의가 이루어지는 것이 아니라, 과도한 시설개량 등을 일방적으로 허가 조건으로 제시하며 협의가 지연된다.
Ⅵ. 경부고속철도사업의 문제 노선 구간에 대한 대책
1.
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시설 낙후에 따른 사고의 증가와, 고비용을 초래하게 되었다. 영국의 화물철도는 1992년 조직개편 당시 설립되었던 사업본부별로 산업물자운송부문, 일반화물부문, 소포부문으로 각 세 개의 회사로 팔리게 되었다. 그러나 곧 다국적 기업인 화
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철도
www.korail.go.kr
4. 한국고속철도건설공단
http://www1.krnetwork.or.kr Ⅰ. 서론
Ⅰ - 1. 판매촉진의 의의
Ⅰ - 2. 판매촉진의 유형
Ⅱ. 본론
Ⅱ - 1. 고속철도 운임 할인제도의 목적
Ⅱ - 2. 고속철도 운임 할인제도의 시행방법
Ⅱ - 4. 고
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철도 천성산 터널공사에 대한 본격적인 심리에 들어갈 것으로 알려지면서 다시 긴장감이 고조되고 있다. 한국철도시설공단은 1심, 2심에 이어 대법원에서도 결과가 바뀌지 않을 것이라고 장담하고 있지만 우리 법원의 판결에서도 온기를 느
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철도건설기획단 설치 (3급, 2과 22명)
1997.9.3 고속철도건설기획단내건설기획과증설(3급,3과29명)임무 및 기능
고속철도에 관한 계획 및 정책의 수립,조정
고속철도 투자 및 재원조달계획의 수립,조정
한국고속철도건설공단 지도,감독
나. 철
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철도운송 면에서는 여객운송이 아닌 화물운송에 좀 더 투자를 할 필요가 있 어 보인다. 마지막으로 복잡한 연안운송 절차를 간소화해서 국내운송수단 중 에서 가장 적은 비율을 보이고 있는 연안운송을 좀 더 활성화 시켜야 할 것 으로 보인
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철도노조는 대전투자기관노동조합협의회(대전도시개발공사, 대전엑스포과학공원노동조합, 대전 34공단노동조합, 시설관리공단노동조합)를 통해 연대를 맺고 있습니다.
Q. 사측과의 대화창구는 항상 열려 있나요? 노조전임자의 임금문제는?
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