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스럽게 하기도 한다.『과속방지턱을 베고 눕다』에서 다루고 있는 것도 바로 이러한 것이다. 가장 익숙한 낯섦. 등잔 아래가 어둠다란 말이 있듯이 우린 익숙한 것들을 지나치는 과오를 범하는 경우가 종종 있다. 김병호는 이렇게 우리가 지
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유지로 통행시간을 단축하여 사고위험을 줄이고, 안전성을 높임(제한속도 100km)
- 환경오염 줄임
- 영업소 지정체 해소
- 전반적인 영업소 운영비용 절감
9. 도시지역도로 과속방지턱의 구조(형상, 제원 재료, 도식방식)와 설치(장소, 위치, 간격
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과속방지턱의 구조(형상, 제원 재료, 도식방식)와 설치(장소, 위치, 간격, 방법)에 관하여 기술(도식화)
과속방지턱 구조 형상 및 제원
원호형 형상이 표준, 설치길이 3.6m, 설치높이 10cm 표준
국지도로 중 폭 6m 미만 소로에서는 설치길이 2.0m, 설
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방지 효율성을 분석한 자료를 살펴보면
어린이 보호장구 착용시 3, 에어백 설치
시 3, 운전자 안전교육 시 3, 자전거 보
호 프로그램 시 1, 보행자보행안전교육
시 2, 과속방지턱 설치시 2, 음주운전 단
속시 3의 효율성이 나타났다. 3점은 매우
효
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과속방지턱의 크기로 맞는 것은?
① 높이 5∼10㎝, 폭 2m 이상
② 높이 7∼14㎝, 폭 1m 이상
③ 높이 8∼10㎝, 폭 1m 이상
④ 높이 10∼15㎝, 폭 1m 이상
⑤ 높이 10∼15㎝, 폭 2m 이상
39. 대기오염물질은 대기오염의 원인이 되는 가스입자상
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