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철근 T형보의 단면 설계 (단면이 주어지지 않은 경우)
(1) 최대 철근비
여기서, ,
(2) 소요 철근량 계산
T형보는 보통 콘크리트의 단면 b, d가 주어지고 철근량을 구하게 된다.
따라서, 철근량 는 에 의해서 구하게 된다.
여기서,
를 알아야 a값이
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설계법이다.
②하중 작용이나 재료 강도 등에 관한 통계 자료가 충분히 있어야 한다.
참고문헌
김영호, 극한강도설계법에서 하중계수 적용방법에 대한 소고, 동강대학, 1999
강문명, 극한강도설계법ㆍSI단위, 철근콘크리트구조, 기문당, 2008
대
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설계의 일부를 다른 사람에게 양보해야 하는 경우도 나타날 것이다.
-참고문헌-
김곤외, 건축속의 공학, 기문당, 2006
정상진, 건축일반구조학, 기문당, 2000
주석중외, 새로운 건축구조, 기문당, 2006
전봉수, 건강하고 잘생긴 건축의 구조 기문당&
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콘크리트(콘크리트 구조 설계기준)
철근 부식 방지 대책
철근표면에 아연도금
에폭시 코팅처리
철근피복두께 증가
콘크리트 균열부위 보수 철저
큰크리트 방청제 혼합 및 콘크리트 표면피막제 도포
단위수량 감소 ❏ 교량 내 철
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교량과 구조물을 설계하고 시공하였다. 그가 죽기전에도 프리스트레스트 콘크리트는 보통의 철근콘크리트와는 달리 전혀 균열이 발생되지 않아야 된다고 고집하였다.
영국의 P. Abeles은 Freysinnet가 고집한 프리스트레스트 콘크리트를 완전 프
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. 이론적인 내용을 현실화한 시공기술의 성과로 초장대교량의 시공이 먼 일이 아님을 보여주고 있다. 1. 남해대교 - 현수교
2. 압해대교 - 아치교
3. 서해대교 - 사장교
4. 한강철교 - 트러스교
5. Millau Viaduct Bridge(미요대교) - 사장교
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설계 기준-철도교편“
,2004년
3. 한국철도시설공단, “꿈의 실현 고속철도 시대를 열다“, 중심출판사, 2004년
4. 대구광역시청 http://www.daegu.go.kr
5. 중앙일보 http://joongang.co.kr
6. 철도청 http://ktx.korail.go.kr
7. 대구상공회의소 http://ets.tcci.or.kr
8. 국
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철근콘크리트 구조물인 교량 또는 건축물의 슬래브 또는 거더에 노후 및 열화로 인해 발생된 부식 및 균열부분에 대하여 우산살앵커와 섬유돌기 강화 FRP 판넬을 이용하여 보수 보강하는 시공방법에 관한 것이다.
<공법특성>
1. 구CON.C와
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용하여 상부의 낙교를 방지하고 지진력을 전 교각이 분담하도록 함
서해대교 내진설계 추진방향
서해대교 PSM교는 철근콘크리트 교각으로 이루어져 있으며 교량별로 3경간 연속에서부터 10경간 연속까지 다양한 형태를 이룬다. 도한 교량의
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철근콘크리트 구조의 수명이 20년이라면 철골조의 수명은 1백년, 거의 반영구적이다. 또 부실을 방지할 수 있고, 층간 소음을 줄이고 내진 설계가 가능하며 사전에 공장에서 자재를 제작하기 때문에 30층 기준건물의 경우 6개월 이상 공기단축
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