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교량, 철탑 등의 여러 부문에서 강구조의 사용이 급속히 증가하는 추세를 보이고 있다. 이러한 많은 강구조에 대해 지진에 대한 영향성에 대한 연구(내진, 내풍, 내화)를 중점적으로 하고 있다. -서울시 교육청 2009개정교육과정을 통해 추
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설계와 시공, 도서출판 대성
○ 장병순(2002), 교량공학, 기문당
○ 한국토지개발공사(1987), 신도시의 조경설계 - 공원과 도로조경을 중심으로 Ⅰ. 축의 설계
1. 축의 강도 설계
1) 굽힘 모멘트만 받는 축
2) 비틀림 모멘트만을 받는 축
3) 굽
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및 설계
4. 이병철, 1993, 강사장교의 설계과 시공, 엔지니어즈
5. 조효남, 1999, 교량공학, 구미서관
6. 인터넷 검색 사이트 (네이버, 엠파스, 다음 등등...) 제 1장 서 론
1.1 연구 배경
1.2 연구 내용 및 목적
제 2장 사장교의 경향 분석 및
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및 부산지하철의 진동관리기준은 0.5kine이며 최근 법원판례에 따르면 0.3kine 이다.
구조계산 프로그램의 선택
구조계산 프로그램의 선택 사용시 지반조건을 중요시 하지 않고 설계회사의 보유소프트웨어를 선택하는 문제점이 있으므로 소프트
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논문 자료<한국도로공사 도로연구소, 합성형 교량의 설계, 시공 및 유지관리 기술 개발 연구, 1998, 박영하 외 3명> 1. 전단지연 현상 정의
2. 상자형의 전단지연 현상
3. 도로교 표준시방서에 따른 유효폭 산정
4. 결론 및 목차
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