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현황」 (자료원 : 중국자전거협회, 중국통계공보, 中情, 2008년 중국 자전거시장 보고서, 중국해관 통계자료), 2010. 05. 21.
“중국 상해에서 자전거 타보셨나요?”, <http://blog.daum.net/happymogaha/11808384>, 2010. 05. 20.
“KBS2 VJ특공대 ‘중국 대발견!
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5일 근무제』도입에 따른 관광산업
5. 『주 5일 근무제』도입에 따른 관광산업 - 여론조사 관련
6. 『주 5일 근무제』도입에 업계의 변화
7. 새로운 고객측 겨냥.
8. 『주 5일 근무제』도입에 따른 관광활성화 국토 균형발전
결론
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수준 정도를 반드시 관찰해야 한다. 소비형태가 도보로 이루어지기 때문에 입지가 대단히 중요하다. 최근 주택재개발 등 변화의 여건이 많으므로 배후지 세력은 1년 단위로 교체된다는 가정 하에 영업을 실시해야 한다. 가능한 한 집적상가
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교통개발원, 2003
『고속철도로 가는길』. 정의랑, 1994
『고속철도관련 사이트 www.ktx.korail.go.kr』
『로템 www.rotem.co.kr』 I. 서 론
II. 본 론 - 한국의 철도
1. 철도의 역사
2. 한국형 고속철도
3. 각국의 고속철도 현황
4. 고속철도의 도입으
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현황
4. 임금상승률
◆ 산업 구조
1. 시장동향
2. 수․출입 동향
3. 생산동향
4. 경쟁동향
5. 유통구조
6. 통관구조
7. 외환 및 금융거래상의 애로
◆ SWOT 분석
◆ STP 전략
◆ Marketing Mix Strategy
1. 제품전략
2
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현황
4) 한국의 FTA 추진현황 및 전망
5) 한국 무역기업의 FTA 활용전략
Ⅱ. 개별국가의 경제적 환경
1. 시장의 수요조건
1) 인구
2) 인구성장률 및 인구 분포
3) 구매력 관련 변수
2. 시장의 경제지리 요건
1) 기후
2) 지형
3) 부존자원
4)
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교통국,「혼잡통행료 시행 7년 평가 및 효과분석」, 2003.
윤영용,「혼잡 통행료 징수 사례분석과 개선대책」서울시립대 석사학위논문, 1999.
이승재이병욱,「대도시의 교통수요관리」,『대도시권 교통정책의 발전과제 5』,
2006.
한국교통연구
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도로 ‘교통량 뻥튀기’ 의혹>, 2011.04.01
경인일보, <민자터널 '세금먹는하마'>, 2011.01.24
건설경제신문, <용인경전철 돌파구 찾을까>, 2011.04.13 1. 교통수요
1) 교통수요의 개념
2) 수요추정의 목적
3) 교통수요의 특성
4) 수요
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교통투자정책의 재조정
⑨ 인간의 통행형태에 관한 본질적인 연구에 대한 지속적 투자가 필요함
교통혼잡과 환경문제를 접목시킨 정책방향의 설정
* 참고자료 *
이건영, 원제무, “도시교통정책론”, 박영사, 1989
황기연, 엄진기, “교통수요
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교통문제의 요인을 인구 및 차량의 증가에 따른 교통 수요의 급증과 이들을 수용할 도로나 주차시설의 부족 등 교통수요와 공급간의 불균형 문제와 이 같은 문제들에 대해 효율적으로 대처하지 못한 교통행정의 미흡 등으로 분석하였다.
이
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