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교통사고의 책임 및 손해배상, 바로아네
임윤택(1992) - 도로특성이 교통사고에 미치는 영향분석, 한양대 석사
채남희(1996) - 교통사고사망자수 예측모델 구축, 교통개발연구원 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 교통사고안전(교통안전)의 추진 배경
Ⅲ. 도
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교통사고발생건수 예측치 및 95% 상 하한 PLOT]
[그림14.2 교통사고발생건수 예측치 및 조건부이분산을 이용한 95% 상 하한 PLOT]
3. 결론
지금까지 교통사고 발생건수에 영향을 미치는 변수들을 시도표를 통한 비교와 회귀식을 이용한 통계적 추정
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사고 요인분석, 대한교통 안전연구논집
이일병·임(5)·김홍상(1987), 교통사고의 기술방법에 관한 연구, 서독 칼스루에 공과 대학박사학위 논문
헌연(1990), 한국의 교통사고 예측 모형 개발에 관한 연구, 대한 교통 학회지 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 교
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교통안전백서
* 도로교통안전협회(1996), 교통사고 처리제도 개선연구
* 문정식(2001), 교차로 교통사고 요인 분석, 대전 : 목원대 산업정보대학원 교통공학전공 석사학위논문
* 박재언(1995), 교통사고 예측모형 개발과 적용연구, 전북대 석사논문
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교통사고 발생요인과 예방에 관한 연구, 건국대 행정대학원 행정학전공 석사학위논문
◇ 임윤택, 도로특성이 교통사고에 미치는 영향 분석, 연세대학원 건축공학과 도시계획전공 석사학위논문
◇ 이일병·임헌연(1990), 한국의 교통사고 예측
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지금까지 교통사고가 유발요인의 상호작용으로 인하여 발생한다는 기본가정 하에 도로환경(도로기하구조)요인과 교통사고간의 관계를 규명하기 위하여, CART분석을 이용하여 전국의 4차로 국도를 대상으로 교통사고예측모형을 개발하고, 이
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사고건수에 대한 예측모형의 개발을 바탕으로 보다 이해하기 쉬운 효과분석 모형 도출이 필요하다.
둘째, 사고예측모형식에 교통정책 변수를 고려하여 국가정책에 따른 사고증감의 요인들도 고려할 필요가 있다.
< 참 고 문 헌 >
1. 박규
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는 연상면적을 고려하는 것이 더욱 적절하다고 판단된다.
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
본 연구에서는 교통안전기본계획 수립에 따라 교통사고 예측 필요성이 대두되고 있는 시점에 Zone의 다양한 특성(토지이용, 사회경제적 등)을 고려한 모형
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예측되어 매우 빠른 속도로 초고령 사회로 진행되고 있다 할 수 있다11).
빠르게 진행되는 고령화 과정에서 고령자의 운전면허 소지 및 교통사고 관련 통계는 주목할 만한 수치를 보여주고 있다. 2006년 도로교통관리공단(RTSA)의 자료에 의하면
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사고의 발생 및 심각도에 미치는 영향력에 대한 연구를 수행하였다. 운전자의 연령대별 인적 및 교통사고특성을 분석한 결과는 다음과 같이 정리할 수 있다.
(1) 운전자의 연령변화에 따른 운전능력 변화를 살펴보았으며, 속도예측, 정지거
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여 사고 예측 모델을 구축하고, 이를 통해 선제적으로 사고를 예방할 수 있는 방안을 모색할 계획입니다. 이러한 기술적 접근은 향후 교통사고 조사 및 분석의 정확성과 신속성을 크게 향상시킬 것입니다. 사람들의 교통 안전 인식 개선에도
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사고 예방 활동을 혁신하겠습니다. 빅데이터 및 인공지능 기술을 활용하여 교통사고 패턴을 분석하고, 이를 바탕으로 예방 전략을 마련하는 데 중점을 두겠습니다. 예측 가능한 위험 요소를 사전에 인지하고, 이를 기반으로 한 경고 시스템을
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데이터, 인공지능(AI) 등의 첨단 기술을 연구하고 적용하여, 교통사고 예측 모델을 개발하고, 사고 대응 체계를 강화하겠습니다. 이를 통해 교통안전 관리의 효율성을 극대화하고, 변화하는 교통 상황에 발빠르게 대응할 수 있는 시스템을 구
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예방을 위한 시스템과 플랫폼을 구축하고 운영할 것입니다. 빅데이터와 인공지능 등 첨단 기술을 도입하여 교통사고 예측 모델을 개발하고, 이를 통해 예방 조치를 선제적으로 시행하는 방안을 모색하겠습니다. 이를 통해 교통사고를 감소시
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교통 시스템 등 최신 기술 혁신을 반영하여 교통사고를 예방할 수 있는 방안을 연구하고 실행에 옮기겠습니다. 데이터 분석과 인공지능 기술을 활용하여 사고 예측 시스템을 구축하고, 교통안전 정책에 필요한 데이터를 지속적으로 수집 및
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