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안전보건공단, 화기작업 화재·폭발 예방 매뉴얼, 고용노동부
강상준, 유범상(2024), 산업복지론, 한국방송통신대학교출판문화원
강종수(2022), 산업복지론, 양서원
한국산업안전보건공단 홈페이지
대한산업안전협회 홈페이지
산업안전보건공
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한국콘텐츠학회논문지. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 주거지 근처의 어린이 교통안전 상황을 살펴보고, 위험하다고 생각되는 곳을 찾아 (1) 사진을 찍어 제시하고, 이 사진 속 장면에서 (2) 어떤 부분이 위험한지, (3) 어떻게 개선되어야 하는지,
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한국개발연구, 한국개발연구원
(주)안전신문사(2000) - 산업안전보건 핸드북
한국산업안전공단(1996) - 산업안전보건(제조), 인천 : 정양사 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 소규모사업장의 개념
Ⅲ. 소규모사업장의 실태
Ⅳ. 소규모사업장의 직업능력개발
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한국직업건강간호협회. (2024). 작업장 보건위험 평가와 관리. 서울: 한올출판사. 2025년 산업안전 방통대 중간과제
1. 사고와 질병 등 위험 유해 요인이 있는 상황을 가상으로 설정(작업환경, 일반환경, 직무, 환경, 기계 등 모두 가능함)하
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한국의 공공부문, 서비스유통부문, 제조업 부문 등 모든 산업부문에서 직접고용의무를 회피하는 저임금 활용방식이 광범위하게 나타난다
3. 비정규 활용의 가장 체계화된 방식이자, 고용관련 사용자 책임성을 회피하여 저임금을 구조화하여
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교통사고 장애인이 매년 500~1000명이나 생겨나고 있다.
이와 같이 아직도 교통사고가 많이 발생하는 이유는 그동안 우리가 성장 위주의 정책을 추진하며 교통안전에는 소홀한 면이 있었고, 현행 교통안전 제도와 법령도 국제 수준(Global Standard
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직무스트레스 관리 매뉴얼』 한국산업안전공단 (산업보건지원국)
기사 동영상 :
http://health.chosun.com/site/data/html_dir/2012/01/31/2012013101292.html 1. 스트레스란?
2. 직무스트레스의 근원
3. 우리나라의 스트레스 수준
4. 스트레스가 개인
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교통약자의 이동편의 증진법 - 제2장 교통약자이동편의증진계획
http://www.lawnb.com/lawinfo/law/info_law_searchview.asp?ljo=l&lawid=00341180
4. 김수열 『장애인 이동수단 지원방안 연구』 [2002.10.23]
5. 도로교통 안전관리공단 경북지부 안전시설팀 - 교통약자
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교통시설을 이용하는 우리 모두의 문제이다. 정부는 정부 차원에서 교통경찰은 교통경찰 차원에서 운전자는 운전자의 차원에서 보행자는 보행자의 차원에서 각기 자기에 맞는 올바른 교통안전의식으로 제 역할을 수행해야 한다. 그렇게 함
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한국산업안전공단 산업안전보건연구원.
김은희, 박희서(2010). 조직 내 직무스트레스 요인이 조직몰입에 미치는 영향. 한국거버넌스학회보. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 개인 차원의 조직 내 스트레스 요인
2. 직무 차원의 조직 내 스트레스
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