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신호위반
24,650(10.2)
22,870(10.4)
23,270(10.9)
교차로 통행
17,610(7.3)
16,532(7.5)
17,784(8.3)
안전거리 미확보
15,431(6.4)
15,362(7.0)
21,021(9.8)
기 타
23,246(9.7)
23,785(10.8)
15,504(7.2)
한국교통연구원에 따르면 2004년도 우리나라의 총교통사고비용은 14조 5천억원으로
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교통법 상 보도를 의미하며 연석선, 안전표지 그 밖의 이와 비슷한 공작물로 그 경계를 표시하여 보행자(유모차 및 신체장애자용 의자차를 포함)의 통행에 사용하도록 한 도로의 일부분으로 차도에 대응되는 개념으로 볼 수 있으며, 이의 시
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안전하게 횡단하는 데 필요한 시간보다 짧아서는 안 된다.
4-8 주기의 분할
주기의 시간분할은 각 현시의 임계차로군 교통량에 비례해서 분할해서는 안 된다.
교통량과 차로수를 같이 생각하여 임계차로군의 현시율에 비례해서 할당하면 된
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교통량을 줄이는 좋은 방안이다. 덧붙여서 끊임없이 증가하고 있는 화물교통량을 줄이기 위해서는 물류체계 또한 시급히 개선해야 한다.
10) 안전하고 편리한 교통체계 구축
안전하고 편리한 교통체계가 구축되기 위해서는 우선 상습병목지
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교통 운영 (Traffic operation): 교통의 원활한 소통과 안전을 위해서 교통통제 (traffic control), 신호제어 및 교통 관제 등 교통공학적인 기법을 교통시설에 적용-시설의 기능을 효율적 발휘
교통 체계관리(transportation System Management) : 소통과 안전 나
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교통량 저감 프로그램의 운영 확대
10) 안전하고 편리한 교통체계 구축
III. 맺음말
I. 머리말
교통은 인간의 삶을 윤택하게 만들었고 사회를 유지시키는 기반이 되었다. 일찍이 인류역사상 20세기만큼 인간의 이동거리가 증가한 적은 없었다.
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http://www.reportworld.co.kr/databank/view.php?dbcode=college_sport&idx=1635&departcd=8 1. 서론
2. 본론
1) 교통 사고의 원인
2) 교통사고시 대책방안
3) 교통문제와 그 대책
4) 교통 체계 구축을 위한 10가지 제안
3. 결론
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교통 수요 처리에 매우 효과적인 대중교통수단을 말한다. 경량전철은 거리에 배기가스를 배출하지 않는다는 점에서 환경 친화적의 교통수단, 자동차를 이용한 여행보다는 훨씬 안전하고 안락한 교통수단, 일반 교통수단과 분리되어 운행되
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교통수단의 통행억제로 인한 대기오염 및 에너지 소비저감
④ Open Space 및 녹지(농지) 등의 보호로 인한 도시확산 방지
: 고밀 개발로 기존 보다 적은 토지를 이용함.
⑤ 가구지출의 감소 및 저렴한 주택공급
⑥ 지역경제 활성화와 지역기반시
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한다. I. 서 론
Ⅱ. 이론적 배경
2.1 Data Mining
2.1.1 인공신경망
2.1.2 SVM
2.2 이탈고객관리에 관한 선행연구
Ⅲ. 연구모형
1. 연구절차
IV. 실증분석
4.1 자료 수집 및 변수 선정
4.2 이탈고객 세분화
V. 결론
참고문헌
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