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기계획된 노선을 활용하는 방안으로 선정
주요경유지 : 녹산공단～부산신항～지사과학단지～남해고속지선(장유)～냉정J.C～진례I.C～한림～상동I.C～양산～정관산업단지～좌천～일광
건설효과 : 광역교통망의 순환체계 구축, 부산시외곽지
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안전관리학 전공
교통사고의 예방과 관리대책 : 음주운전으로 인한 교통사고 예방에 관한 연구
梁中炫 저 | 嶺南大 行政大學院 발행, 계획학 전공, 1994
음주운전단속의 법적 문제점과 개선방안에 관한 연구
남병권 저 | 동아대 경찰법무대학
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교통운동, 1996, 택시제도 개선을 위한 시민 공청회 자료집
교통개발연구원, 월간 교통 1999. 1.
민만기, 이문범, 교통사고 방지와 안전관리 강화를 통한 택시경영 개선 방향
강충호, 1996, 택시운송업의 시장진입규제에 관한 연구(서울시립대 석사
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안전과 관련해서도 미발표 연구를 포함한 많은 연구가 진행되었다. 여러 지방도시와 대중교통 관련부서에서 대중교통 이용을 저해하는 요인에 대한 연구가 진행되었는데, 대중교통을 기피하고 자가용을 선택하는 주된 요인으로 대중교통으
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안전시설에 대해서는 건설교통부에서 담당하고 있는 바, 종합적 효율적인 사고예방대책을 수립해 내기 위해서는 장기적으로 도로 및 교통안전시설에 대한 자료의 공유도 가능하도록 해야 할 것이다
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3) 상시 감사의 활성화
현재 각 경찰서
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교통에 대한 요구가 커지면서 시민단체를 중심으로 한 녹색교통 운동이 시작되었고, 기존의 교통정책과 함께 ITS가 도입되기 시작했다.
인터넷과 Cyber Shopping Mall, 전자결재 등의 가속화로 재택 근무가 활성화 될 것이며, 교통소통, 안전, 환경
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교통질서에 대한 안전교육을 실시하는 등 자전거 타기 생활화 분위기를 확산시키는 한편 전국 시ㆍ도별로 구성되어 있는 생활체육협의회에 자전거타기분과위원회의 설치와 기존 자전거 관련 민간단체의 활성화를 통하여 자전거타기 대국민
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안전구역의 위치를 파악해 신속히 대피에 대응하는 것이 중요해 보인다.
[참고문헌]
발코니 등의 구조변경절차 및 설치기준, 국토교통부(건축정책과), 044-201-3763
국토교통부(건축안전과-피난방화, 구조), 044-201-4992, 4991
최재필, 강범준, 박영섭,
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안전하게 이동한다.
·안전벨트를 확인하고 인사를 나눈다.
Ⅲ. 결론
안전교육에 있어서 너무 교사가 유아 안전교유놀이에 개입하여 지나친 주도권을 갖지 않도록 유의해야 하며, 유아들의 흥미를 유발할 수 있어야 된다. 지나친 교사의 개입
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안전교육을 아동에게 하는 것이 중요하다. 이외의 안전사고들도 사전 예방과 성인 위주가 아닌 아동을 배려한 시설들을 준비하여 예방해야 한다.
Ⅲ.결론
안전사고의 유형으로는 교통사고, 익사, 추락, 화제, 중독, 기타가 있다. 현재 우리나
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