|
자기주도적 학습 자료로 활용 가능함.
참고문헌
교육부, 평생학습사회와 노인교육-교육부 정책과제, 1998
도로교통안전협회, 학교교통안전교육 프로그램 개발 및 활용에 관한 연구, 유치원 교수-학습자료 분석, 1997
서연호, 한국의 탈놀이, 열
|
|
|
안전교육, 인천 : 한국산업안전공단
김혜선외(2002), 소비자교육의 이해, 서울 : 시그마프레스
김영옥(1999), 학교아동소비자 교육내용의 구성과 분석, 서울대학교 박사학위논문
교육부(1993), 민주시민교육자료(장학자료 제96호)
송창석(2001), 새로
|
|
|
자기등 기본적인 생활습관을 통해 질병 예방하는 방법을 알게 한다.
(5) 안전교육 : 놀이안전, 교통안전, 위험한 상황에서의 안전등 안전교육을 한다. 안전하게 놀이하기, 교통안전규칙 지키기, 위험한 상황을 알고 대처하기, 환경오염이나 재
|
|
|
교통수단을 자동차로 착각하는 경우가 있음
2. 본시 교수·학습 과정안
단원
안전한 생활
제재
교통 규칙과 질서 지키기
차시
6/6
대상
중학교 2학년 정2반
일시
장소
교실
수업자
학
습
목
표
▶ 대중교통 이용 시 지켜야 할 규칙과 질서를 알 수
|
|
|
안전교육이 선행되어야 한다. 또 유아 자신이 위험한 상황을 이해하고 대처할 수 있는 행동요령을 습득하는 것도 중요하다.
어릴 때부커 올바른 교통행동과 습관을 갖도록 하는 것은 더 나아가 자기와 남의 생명을 존중하고 사회 질서를 존
|
|
|
자기평가는 점수로는 60점 정도였다. 아이들의 나이가 4-5세였다. 그렇기에 교통안전 규칙에 대해서 이해를 함에 있어서 좀 더 쉬운 표현을 사용하지 못해서 그런지 아이들이 이해하기 어려움이 느껴졌을 것이다. 또한 공 놀이를 함에 있어서
|
|
|
안전띠도 매지 않고 가다 그만 고속도로 상에서 교통사고를 당하였습니다. 갑자기 앞차가 멈추는 바람에 철수가 탄 차가 앞 차를 받았습니다. 철수는 앞으로 튕겨나가 크게 다쳤습니다.
철수가 교통사고를 당한 사고 원인에 대해 이야기해
|
|
|
자기 자신을 모든 위험으로부터 지키려고 하는 안전이라는 욕망이 뒤따른다고 지적을 함으로써 인간의 안전 욕구는 생존본능과 같은 것이라고 했다. 그럼에도 불구하고 안전교육은 상대적으로 사회교육에서 소외되고 산업현장에서도 소외
|
|
|
교통안전협회, 도로교통 관련법규의 체계적 정립과 비교분석 연구, 도로교통안전협회, 1990
- 박일환, 법규범에 대한 헌법소원심판과 제소요건, 인권과 정의 제174호, 45면 이하, 1991
- 이승미 외 1명, 국가 교육과정과 교육법규의 관련성 분석, 고
|
|
|
안전사고로 인한 상해율과 사망률이 더 높은데 취학 전 영유아의 안전사고 발생률도 남아가 여아보다 더 높다. 일반적으로 영유아는 위험상황을 잘 인식하지 못하고 자신의 관점과 다른 사람의 관점을 구별하지 못하며 자기중심성이 강해서
|
|
메뉴펼치기
