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행정구역에 따라 보험료를 달리 매기는 것보다 프랑스나 영국처럼 대도시와 농촌을 우선 구분하고 자동차보유대수, 교통량, 도로 여건 등을 감안해 4∼8단계로 차별화하는 것이 바람직하다.”고 대안을 제시했다. 1. 이론적 배경
2. 지역
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행정기관의 장에게 그 내용을 통보하여야 한다. (관광진흥법 제17조제2항)
등록증의 교부
등록신청을 받은 등록관청은 신청한 사항이 등록기준에 적합한 경우에는 문화관광부령이 정하는 등록증(관광진흥법시행규칙 별지 제5호서식)을 신청
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교통안전협회, 1997; 양중현, 1994; 이재희, 1995; 홍성민, 1997).
마지막으로, 표 5와 표 6에서 제시된 연구결과를 통해 음주운전을 하는 사람과 음주운전을 하지 않는 사람간에 보여지는 심리적·인지적 차이를 유추해 볼 수 있었는데, 음주운전을
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행정중심복합도시건설청)
건설교통부 : http://innocity.moct.go.kr/ (이노시티)
한국토지공사 : http://www.klcmac.co.kr/
국가균형발전위원회 : http://www.balance.go.kr
세계일보 : http://www.segye.com
세계일보 2005. 6. 24 일자 ‘[공공기관 지방이전]배치기준문
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교통문제의 개선을 위한 가로망체계의 개편방안에 관한 연구, 대한교통학회지
◇ 이재관(2001), 우리나라 교통사고 발생요인과 예방에 관한 연구, 서울 : 건국대 행정대학원 행정학전공 석사학위논문
◇ 이일병, 임헌연(1990), 한국의 교통사고
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행정논집」. 8(2).
건설교통부. (1999a). 「제4차 국토계획(안)」.
건설교통부. (1999b). 「제2차 수도권정비계획 소관별 추진계획」.
건설교통부. (2000). “대통령업무보고자료”, 4. 26.
국토개발연구원. (1997). 「제2차 수도권정비계획 구상」.
경제
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교통체계에 대한 이론적 논의
1. 도시교통의 개념
2. 교통의 의의
3. 도시교통체계의 개념
Ⅲ. 원주시 교통현황
1. 도시성장 지표 및 자동차 보유현황
2. 도로현황
3. 교통안전시설 현황
4. 주차시설 및 통행자 현황
Ⅳ. 원주시 교
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행정적 지원과 역량 집중의 경우 북한 정부는 남북정상선언 및 남북총리회담을 통해 적극적인 의지를 표명하고 있다.
2. 중국 선전특구 성공이 개성공단에 주는 시사점
중국 선전특구와 개성공단을 비교하였을 때, 성공을 거둔 선전특구와
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교통수단으로서의 자전거 교통
2. 자전거 교통의 특성
1) 자전거교통의 일반특성
2) 교통수단으로서의 특성
3. 자전거이용의 효과
1) 경제적 측면
2) 환경적 측면
3) 건강적 측면
4. 자전거 교통 선진국 사례
1) 덴마크
2) 네덜란드
3)
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행정학회. 지속가능한 개발(ESSD)을 위한 학제간 대토론회 보고서.
* 정회성(1997). 환경행정의 선진화 방안. 한국환경정책평가연구원.
* 최문규(1997). 국가공단내 환경관리방안에 관한 연구. 행정자치부 지방행정연수원 제17기 고급간부과정 수료
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