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보행환경 개선사업은 보행환경을 개선함과 동시에 대중교통 이용을 촉진할 수 있는 시책으로 파급효과가 클 것으로 예상된다. 그러나 민선시장의 임기 내 추진계획을 모은 \'시정운영 3개년 계획\'을 보면 대중교통과 보행환경 분야의 시책이
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교통부, 2003
- 도시 행정론, 박수영, 1996
- 경기도 BRT시스템의 문제점과 개선방향, 지우석, 2003
- 수도권 교통정책의 방향, 황기연, 2000
- 교통의 사회비용 최소화를 위하여, 최진석, 2001
- 서울 및 수도권 문제의 현황과 대책, 원제무, 2000
- 도시계
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서울시 교통행정의 통합조정기능의 강화, 수도권 광역문제를 체계적으로 접근할 수 있는 광역계획기구 또는 광역교통운영기구의 설립, 초중고 교과에서 교통관련 교육을 활성화함으로써 교통지식의 저변확대 등 외부여건을 정비해야 한다.&
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운영체계 개선
(1)요금제도
(2)급행열차 도입
2) 버스의 운영체계 개선
(1) 운행현황
(2) 문제점
(3)개선방향
(4) 개선방향의 실천
5. 타도시의 대중교통 (서울시의 예)
1) 비례요금제 도입, IT기술 접목 등 대중교통 통합운영시스템 마련
2)
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서울시 교통지표 변화와 향후 정책방향, 서울정책포커스, 제4호
박진영(2006) 노르웨이 오슬로의 자전거 공유체계, 월간교통, 한국교통연구원, 2006.09
꿈의 도시 꾸리찌바(2006), 박용남, 이후출판사
권영종`오재화(2004) 대중교통 지향형 도시개발
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현황 및 문제점
1. 이용현황
2. 문제점
Ⅴ. 환경친화적 자전거 교통정책 활성화 방안
1. 자전거 대중교통 연계 강화 및 출퇴근 지원
2. 교통컨설팅 지원
3. 자전거 이용자 대상 인센티브 제공
4. 도시 내 차량 속도 제한
5. 안전한 등하교길
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교통정책의 개념
2. 자전거 교통정책의 필요성
3. 자전거 교통정책의 효과
Ⅲ. 자전거 교통 여건분석 및 문제점
1. 자전거 교통 여건(SWOT) 분석
2. 자전거 교통의 문제점
Ⅳ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 이탈리아
2. 일본
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교통체계는 친환경적인 교통체계라 할 수 있으며 그 중심에 철도를 근간으로 하는 대중교통체계의 구축이 있다. 하지만 중앙정부의 기반시설 투자구조는 여전히 도로중심으로 운영되고 있어 이에 대한 전향적인 변화가 필요한 시점이다. 기
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교통체계 3
3. 자전거교통의 특성 4
Ⅲ. 해외 자전거 교통정책 사례분석 6
1. 영국의 런던 정책 사례 6
2. 프랑스의 파리 정책 사례 8
3. 일본의 도쿄 정책 사례 9
4. 해외 사례의 시사점 10
Ⅳ. 자전거교통 정책 현황분석 11
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교통부, (2003) “경부고속철도 연계교통 체계 구축기본계획(2003~2020)”.
3. 정희윤김선웅, (2002) “서울시 장거리 및 교차통근의 실태분석에 관한 기초연구” 서울시정개발연구원. 시정연 2002-R-01.
4. 성현곤노정현, (2006) “고밀도시에서의 토지
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교통 시스템 구축]
첨단 기술과 데이터 분석을 활용하여 스마트 시티 개념을 교통 시스템에 통합시키고자 합니다. 실시간 정보 제공, 자율주행 기술 도입, IoT (사물 인터넷) 기반의 스마트 교통 시스템 등을 개발하여 효율적인 교통 운영을 실
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대중교통의 친환경성을 높이고, 시민들에게 청정한 이동 환경을 제공해야 합니다.
셋째, 교통 안전 교육 및 캠페인을 강화해야 합니다. 지역 사회와 협력하여 안전한 교통 문화 조성을 위한 교육 프로그램을 운영하고, 시민 참여를 유도하는
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교통 계획을 평가하여 대구 대중교통 이용을 활성화시키고 대구도시철도공사 이용 수요를 확대해 나가야 합니다. 또한 미래 지향적인 승강장 운영 체계를 구축해 기타 교통수단에 비해 안전하고 시간 대비 가장 효율성을 보일 수 있는 대구
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운영에 적극적으로 참여하려고 합니다. 서울교통공사에 입사하게 되면 먼저 경영 사무가 요구하는 인재로서 특화된 경영 성과관리 솔루션을 확보할 수 있는 인재가 될 것입니다. 그리고 빠른 업무 적응력으로 9호선의 운영현황을 분석하고
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서울시립대학교 교통공학과에서 제공하는 전문적인 학문적 기회와 실무 교육을 바탕으로, 미래 도시의 교통 문제를 해결하고 지속 가능한 교통 환경 조성에 기여하는 전문가로 성장하겠습니다. 1.지원 동기 및 관심 학문 분야
2.전적 대
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