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계획함
- 규모는 근린편익시설과 공급처리시설의 이용편의, 경제성, 교통량의 분산 등을 고려하여 적정규모가 되도록 계획함
아파트
도시의 특성, 주변여건, 자연환경, 도로, 어린이공원 및 놀이터, 가구내 상가배치 필요성 등을 감안하여 결
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변화), 융통성을 부여
ㆍ 주변지역과의 연계성 (토지이용, 주변지역 사업계획, 교통동선, 녹지의 체계화)
ㆍ 안전성, 보건성, 편의성, 쾌적성, 경제성 1. 토지이용계획
2. 교통처리계획
3. 공공시설계획
4. 획지 및 가구 분할 계획
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교통처리 능력을 고려하여 전반적ㅇ로 토지이용밀도를 하향 조정하되, 역세권에서는 승용차 수요관리방안의 시행을 전제로 고밀도 개발을 유도한다.
교통계획과 토지 이용계획과의 연계를 강화하여 토지 이용계획의 확정 이전에 교통 처리
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계획의 내용을 구체화한 대상구역의 토지 이용계획
. 용도지역.지구 세분
②교 통
처 리
. 교통분석 및 동선
. 대상구역 및 주변지역의 차량 및 보행자에 대한 교통처리계획 및 시설계획
. 교통량 예측 및 배분포함
. 교통시설
. 교통처리
③공
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구체화 및 기능 ·미관의 증진
대상지역
계획관리지역, 개발진흥지구
도시지역, 농촌·산촌·어촌지역
지정면적
최소면적 제시
최소면적 기준없음
계획내용
도로 등 기반시설과 건축물 용도제한, 건폐율, 용적률 높이, 교통처리계획 등 계획
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계획 : 토지이용계획, 교통시설계획, 공급처리시설계획, 재개발계획 등
사회계획 : 경제개발계획, 사회개발계획, 산업개발계획 등
교통수단 : 철도, 도로, 공로, 수로, 특정지점으로부터의 교통조건(거리, 시간거리, 실용거리 등)
2) 내부조건의
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교통사고의 감소
재물 피해액 (원)
부상 및 사망 (인)
통행 안락감 증대
불가능
비이용자 편익
지역 개발 효과
소득의 증대 (원)
지가의 상승 (원)
대기 오염
오염물의 배출량
소 음
데시벨 (db)
(5) 경제성 분석 결과
- 비용 및 편익 자료에 의거하
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교통 경제론, 보성각.
4. 이수범, 원제무, 이수일, 김태호(2003), 퍼지계층분석을 이용한 시내버스 서비스 평가방법에 관한 연구, 국토도시계획학회 추계학술발표논문.
5. 서울특별시(2004), 버스우선처리시스템 기본계획.
6. 건설교통부(2004), 자동
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교통부.
3. 원제무, 대중교통 경제론, 보성각, 2001.
3. 버스우선처리시스템 기본계획, 서울특별시, 2004.
4. 자동차전용도로에 버스전용차로 설치방안연구, 건설교통부, 2004.
5. 이인아, 중앙버스전용차로제 경제성분석에 관한 연구, 국민대학교 석
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처리를 위한 질문입니다.
SQ1. 선생님의 성별은?
①남 ②여
SQ2. 선생님의 연령은?
① 10대 ② 20대 ③ 30대
④ 40대 ⑤ 50대 이상 ( 세)
SQ3. 선생님의 최종 학력은? (중퇴는 졸업에 포함되지 않음)
① 중졸 이하 ② 고졸 ③ 대재
④ 대졸 ⑤ 대졸 이
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계획
교통안전공단에서는 교통안전사업을 다양한 분야에서 하고 있습니다. 도로 교통안전 관리와 자동차 검사, 성능시험과 연구뿐만 아니라 철도교통 안전관리와 항공 교통안전 관리, 교통정보 서비스와 자동차사고 피해가족지원, 교통안전
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것입니다.
- 지속가능한 도시 교통 질서 확립불법주차를 장기적으로 줄여나감으로써 보다 질서 있는 도시환경과 안전한 생활 공간이 조성될 것으로 기대됩니다. 1. 직무 이해
2. 직무 목표
3. 추진 전략
4. 수행 계획
5. 기대 효과
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교통전문직의 경험을 바탕으로 지방교통에 대한 연구를 할 것입니다. 향후 박사학위 취득 후 전문 연구기관에서 지방교통 및 대중교통에 관한 심화된 연구를 할 예정입니다. 단기간에 계획된 도시가 아니라 장기간에 걸쳐서 인간중심의 교통
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계획
가. 관용차량 운전 및 제반 업무를 수행 하겠습니다.
1) 도로법규를 준수하는 안전 운전 (12대 중과실등 사고 없이 안전운행)
2) 목적지까지 시간과 일정에 맞는 안전한 수행
3) 상황에 맞게 공손한 예법과 의전을 갖추고 원활하게 업무 수
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성능 향상은 자동차 산업뿐만 아니라 다른 교통 관련 분야에도 혁신적인 변화를 가져올 수 있습니다. 1. 소프트웨어학 연구주제 및 연구계획 1
2. 소프트웨어학 연구주제 및 연구계획 2
3. 소프트웨어학 연구주제 및 연구계획 3
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