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구내영업수익 등에서는 전체적으로 비중이 줄었다는 것을 알 수 있는데, 전체 비 항공관련수익부문의 비중이 07년보다 08년도가 높아진 것은 기타 수익 비중 때문이다. 기타수입이 07년도에는 4.7% 밖에 되지 않지만 무슨 이유에서인지 08년도에
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불가결 할 수 있으나 승객에게 직접 징수
8.
보안 요금은 비차별적이고 관련된 비용만 포함해야 함
정부의 책임일 것
9.
소음 할증금을 소음경감 여부만을 측정해서 부과함
납득할 수 없다.
10.
연료처리 요금은 구내영업 요금으로 고려함
연료
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에키벤
역에서 파는 도시락
역 (えき) + 벤토 (弁) = 에키벤
「일본 철도 구내영업 중앙회」가 밝힌 에키벤의 종류는 2,200여 개에 이른다고 한다.
역 안(구내)에서 팔고 있는 편의점 도시락은 [에끼벤]이라 부르지 않는다.
에도시대(1603
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구내영업에서의 수익,주차료전기급수의시설사용료,케이터링에서의수익등을포함한다.
현재의 인천국제공항공사는 항공수입보다 비 항공수입이 더 크기 때문에 민영화가 필요하다.
4) 국제 공항의 민영화 추세
일본의 나리타 공항의 경우 민
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구내영업 중앙회」가 밝힌 에키벤의 종류는 2,200여 개에 이른다고 한다. 판매량도 토오쿄오역이 연간 600만개, 우에노(上野)역이 480만개, 나고야(名古屋)역이 290만개, 신오오사카(新大阪)역에서는 240만개를 판매하고 있다. 그러나 1960년대에 비
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