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내하력 증대
2) 트러스의 보강
① 분격점 및 대재를 사용하는 방법
② 부재단면을 증가시켜 보강하는 방법 ▣ 구조 형태에 따른 콘크리트 교량의 분류 및 특성
▣ TRUSS 교
▣ ARCH 교
▣ 합성형교
▣ 교량의 파손원인 과 보수대책
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구조의 강성을 증가시키는 것은 모멘트로 인한 문제점과 상쇄효과를 갖는다. 주탑의 고정단 방식 cop용은 대형 힌지구조로 하는 것보다 비용이 저렴하며, 교량상부구조 가설에 유리하다.
6. 가동 여부에 따른 분류
가동교(movable bridge)
큰 선박
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교량공학, 청문각, 1999
한국도로공사·도로연구소 : 교량세굴 방지대책 연구(Ⅰ), 1995
Leonhardt 저 : 교량의 미학 Ⅰ. 교량(다리)의 형식 분류
1. 현수식(Suspension)구조
2. 트러스(Triss)구조
3. 빔(Beam)구조
4. 아치(Arch)구조
Ⅱ. 교량(다리)의 종
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따른 건설용 강재의 수요패턴은 제작용이성, 고인성, 장수명, 재활용성 등 필수적인 요구성능 뿐 아니라 고성능, 고강도, 극후판화 등 신기능 강재의 요구가 증대되고 있다.
4.1 건설용 강재의 수요 변화
4.2 건설용강재의 요구특성 및 개발추
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교는 가설방법에 따라 FCM, ILM, FSM, PSM등으로 세부 분류를 합니다.
≪ 그 림 ≫ 1. 강교량
1) 거더교
2) 트러스교
3) 아치교
4) 사장교
5) 현수교
2. 콘크리트 교량
1) RC교량
2) PSC I형 교량
3) PSC
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