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전략
1) 일본시장
2) 유럽시장
3) ASEAN시장
4) 미국시장
5) 한국시장
2. 컨벤션산업 유치
3. 관광수도를 꿈꾸는 싱가폴
Ⅷ. 향후 국제관광의 협력 방안
1. 국제관광 공동 마케팅 협력방안
2. 관광전문인력 교환 및 교육 프로그램 개발
Ⅸ.
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아시아경제』
◎ 이지영, 2013.11.07. 사물과 사물이 인터넷으로 대화를 나눈다. 사물인터넷. 『블로터닷넷』 http://navercast.naver.com/contents.nhn?rid=122&contents_id=40446
◎ 김상연, 2014.05.08., 사물인터넷 : 신선한 충격, 현실이 되다.
http://mosfnet.blog.me/1501
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항만에 비해 더 경제적인 건설비용 등으로 새로이 각광받고 있다.
③ 광양항이 동북아 물류중심화전략의 중심항으로 정착할 수 있도록 요율정책, 시설 개발 및 임대 정책이 전략적으로 이행될 수 있어야 한다.
④ 국토개발계획과 실천안을
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정보통신)
http://ns.kca.or.kr(한국컨테이너부두공단)
http://www.logistics21.com(인터넷신문 로지스틱스21) Ⅰ. 서론
Ⅱ. 우리나라 물류부문의 현황
Ⅲ. 물류거점화의 요건 및 효과
Ⅳ. 주요 물류거점 국가의 물류경쟁력
Ⅴ. 물류거점화를 위
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산업은 21세기에 성장주도 산업으로 부상 할 것이며 무공해산업으로서 높은 부가가치를 가지고 있다.
* 관광산업의 경제적인 효과
외화가득률 : 86% (상품수출의 경우는 60.0%)
외국관광객 1명 유치시 = T.V.11대 수출효과
외국관광객 3명 내방시 =
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경제적 잠재력과 역내 교역비중을 가지고 있으나, 참여국가의 수가 너무 많아 이들 국가들간의 협상이 순탄할 수 없고, 지리적 인접성과 문화적 유사성이 낮아 깊은 통합에 장애가 되고 있다. 더욱이 APEC은 미국의 동아시아 관리 전략으로 발
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산업구조의 변화
5. 경제 원조의 영향과 자본주의의 변모
6. 1950년대 자본주의 위기와 그 대응
Ⅱ. 제11장. 고도성장과 현대 산업국가의 구축
1. 산업사회의 확립과 민주화의 진전
2. 국가 주도의 대외지향성 성장 전략
3. 개발전략
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산업이 더 넓은 시장에서 경쟁자들보다 우위를 점할 수 있도록 준비해야 한다.
* 참고자료
- 통계청, 외교통상부, KOSIS, Kita.net
- 각종 보도자료
- 삼성 경제 연구소 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 한-EU FTA의 주요 사항
Ⅲ. 한국사회에 미칠 영향 및 시
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아시아 주요국의 FTA 추진 동향> - 무역연구소 FTA연구팀
<한중일 FTA의 추진당위성과 선행과제> - KIEP 정인교 외 Ⅰ. 서론
Ⅱ. FTA의 정의와 필요성
1. FTA의 정의
2. FTA의 필요성
3. FTA 추진방향
Ⅲ. FTA의 이론적 효과
1. 지역경제
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개발의 거점형성
-규모의 경제를 지닌 지역경제 집적기반 구축을 통해 수도권에 대응하는 지역발전 선도 지역으로 육성
-국제적 생산 및 물류기능을 강화하고 국제공항, 항만 및 고속정보통신망 등 국제적 교류 기반 확충으로 지역발전 선도
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