|
한국 산업과 지역의 생존전략, 클러스터", 삼성경제연구소, 2003. 5
삼성경제연구소, "산업클러스터의 국내외 사례와 발전전략", p.11, 2002. 11
이공래, "우리나라 지식클러스터 실태와 육성방안", 과학기술정책연구원, 2002. 3
중앙일보, 「뭉쳐야 산
|
|
|
한국가스공사 연구개발원
김창수, 연료전지 기술개발고 보급전망, 한국에너지기술연구소
다까하시 다께히꼬 저, 조영일 역, 연료전지, 전파과학사, 1986
오인환·홍성안, 연료전지자동차 실용화 전망, 한국과학기술연구원
연료전지에 관한 연
|
|
|
과학』. 자유아카데미. 1995.19. 박재영. 『국제기구 정치론』. 법문사. 1998.20. 김정욱, 『새천년 환경위기와 생존대안』, 푸른 미디어: 서울, 2000
21. 노재식, 『지구환경과 인간』, 한국원자력 문화재단: 서울, 1996 I. 서론 : 인류의 터전인 지
|
|
|
과학기술단지의 기능이 전문화 또는 분산화 될 수 있다는 점, 그리고 다수의 대학들이 물리적인 과학기술단지 조성 없이도 기술 이전을 효과적으로 실행할 수 있는 수간이 속속 등장하고 있는 점이 앞으로 이러한 추세를 가속화시킬 전망이
|
|
|
자기부상열차
역할을 담당하고 있다.
제 4.4절 한국의 자기부상열차
우리나라의 자기부상열차 개발은 1985년부터 민간기업에서부터 시작되어, 1989년 과학기술부의 국책사업 개시와 함께 공식적으로 착수되었다.
이후 1993년 대전에서 개최되
|
|
|
과학기술정책관리연구소, 과학기술부
양희승이장재김치용 외 5명(2000) / 99년 국가연구개발사업 조사 분석 평가지원 연구, 과학기술부 특정연구 2000-06, 한국과학기술평가원
이병헌임윤철진현(1998) / 97 국가연구개발사업의 투자현황에 대한 1단
|
|
|
기술혁신의 과정과 정책, 한국개발연구원.
김홍경 (1990), 모험기업의 유형별 전략과 성과에 대한 분석, 한국과학기술원 석사학위논문.
나오부미 가네마키 (1995), 실리콘밸리 파워, 신충우 옮김, 대청
나중덕 (1985), 한국형 모험기업의 성패요
|
|
|
자기기록기술
2. 자기저항 (magnetoresistance)
3. 자기저항 메카니즘
4. MRAM이란
5. MRAM의 기본 원리
6. MRAM의 구조
7. 스핀트로닉스(Spintronics)
8. 향후 전망
Ⅳ. PRAM, FRAM, MRAM의 비교
1. PRAM 소자의 장점과 단점
2. FRAM 소자의 장점과 단점
3. MRAM 소
|
|
|
한국지역경제학회, 2003. 12
이경기, “국토이용제도변화에 따른 산업입지정책 방향 -청주광역권역을 중심으로-”, 대한국토도시계획학회지「국토계획」제38권 제5호, 2003. 10
이공래, “우리나라 지식클러스터 실태와 육성방안”, 과학기술정
|
|
|
과학기술정책에 관한 이론적 분석 틀: 시장, 국가, 그리고 국제체제”, 「한국정치학회보」, 제29집 1호.
김성태 (1999), 「정보정책론과 전자정부론」, 법문사.
김시윤 (1995), “전자산업의 발전과 메조 코포라티즘”, 「한국정치학회보」, 제29
|
|
메뉴펼치기
