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항공 수송 수요와 항공 인프라 시스템
(2) 부산항, 광양항을 동북아 Mega Hub Port로 개발
(3) 국내 간선 도로 및 철도 확충
Ⅴ. 동아시아 허브로 가기 위한 문제점
1 .사회 질서 회복의 허브로서의 문제점
2. 제도적 허브로서의 문제
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2. 새로운 조직 유형과 특징
제 3 절 네트워크 조직과 사례
1. 네트워크 조직
2. 초우량 기업의 네트워크 조직 사례 -DHL
제 3 장 결문
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항공을 위협하는 아시아나의 도전
대한항공과 아시아나 항공이 국제선 이용의 65%이상을 차지하고 있으며 대한 항공의 M/S는 감소하는 추세에 비해, 아시아나의 M/S는 지속적인 상승세다.
7. 대한항공의 다양한 마케팅전략 사례
(1) SNS 마케팅
최
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항공 홈페이지』 http://www.koreanair.co.kr/ 04.10.15~17
- 2003 환경 보고서 제1장
서론 ---------------------------- 2
제2장
한국의 친환경기업의 사례
1. 유한킴벌리 ----------------------------- 3
1-1. 환경경영체
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지정학적 이점을 충분히 활용하면 한반도가 동북아 인류(人流), 물류의 중심지로 될 수 있지 않을까? Ⅰ.글로벌경영 시대의 국제물류전략
Ⅱ. 물류강대국 네덜란드와 동북아물류중심을 꿈꾸는 인천항
Ⅲ.인천항
Ⅳ.인천항 문제점
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사례
1. SERVQUAL 모형
2. 항공사 SERVQUAL
3. 광고로 보는 항공사 SERVQUAL의 트랜드.
4. 그 외의 항공사 SERVQUAL
Ⅳ. 서비스 기대관리
1. 서비스 기대 모델
2. 서비스 기대 영향요인
3. 서비스 기대관리 법칙
4. 인천공항공사의 서비스
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국제 항공법 초안, 공항시설 설치 및 운영 운항시설에 대한 지원, 체약국간의 분쟁 해결 등이 있다.
9) 국제항공운송협회(IATA)
ICAO가 정부간의 국제협력기구임에 반해, IATA는 민간단체. 항공권의 약관을 포함한 항공권의 규격 및 발권절차의 통
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, 계류장시설, 항행안전시설, 교통시설 등으로 구분된다. 착륙시설과 표지시설을 갖추고 있다. 허브공항의 의의
인천국제공항(ICN)
하네다 공항(HND)
하네다 공항의 허브화 전략
ICN 와 HND의 비교
인천국제공항의 대책＆향방
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중요성
Ⅱ. 본론① (대기업) - 미국 Apple사의 Steve 잡스
Ⅲ. 본론② (중기업) - 일본 미라이공업의 야마다 아키오
Ⅳ. 본론③ (공기업) - 한국 인천국제공항공사의 이채욱
Ⅴ. 결론 - 각 CEO들의 공통적 특징
Ⅵ. 마무리 - 참고자료
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항공 화물 항공사)
2004년 Business Traveller 2004 Cellars in the Sky: Best Business and First Class Wine (최고 비즈니스클래스 및 퍼스트클래스 와인 부분 1위)
2005년 World’s top commercial airline cargo operation (IATA ranking, 1st year) 세계 항공화물 수송 1위 (IATA 집계순위
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