|
국토의 종합적인 발전을 추진하여야 한다. 정부가 내놓은 「지역균형발전 3개년 추진전략」과 같은 분산화방안 등은 도시기본구상과 객관적이고 공정한 선정기준을 마련하여야 할 것이다. 또한 분화 화 정책을 시행하는 관계법령을 제정하
|
|
|
국토계획제도 국제비교 연구」. 국토개발연구원.
이덕희·박재곤. (1999). 「과학기술집적지의 발전방안」. 산업연구원.
이정식. (2000). "제1차 지역균형발전협의회 요약자료". 지역균형발전협의회.
조명래. (1995). "포스트모던도시론," 새로운 공
|
|
|
국토균형발전반 세부과제 (8.24).
권용우, 2002, 수도권공간연구, 한울.
권용우, 2002, 2003, "행정수도이전과 지역균형발전에 관한 시론과 대담,"
대한매일 시론(2002.12.12), 조선일보 시론(12.14), 대전일보 시론(12.25).
교통방송 대담(2003.1.1), 세계일보
|
|
|
국토균형발전 모형』, 대통령자문정책기획위원회, 1999.
원제무, 신도시 개발과 교통체계의 문제점,『수도권 신도시개발에 관한 대토론회 논문집』,대한국토·도시계획학회, 2000.9.
안건혁, 수도권 신도시개발은 필요한가?,『수도권 신도시개
|
|
|
도모하고, 수변공간을 중심으로 문화관광축을 조성 - 서 론
- 본 론
*국토 구조의 변화와 문제점
*변화의 개관
*도시 양극화의 원인
*수도권과 영남권 중심의 대도시지역 형성
*양극화의 현상 및 실태
- 결 론
- 기타 자료
|
|
|
활용사례
1) 상품 개발 및 서비스 향상
2) 각종 분석 서비스 제공
3) 맞춤형 서비스 제공
4) 생산성 향상 및 매출 증대
5) 보안과 위험관리 정책
6) 경찰 및 범죄 수사
7) 교통정책
8) 보건 및 사회복지 정책
9) 정책 지원
참고자료
|
|
|
과학기술 혁신으로 하이테크화 실현, 문화유산의 보존 및 전승과 문화관광지역의 실현, 지역균형 발전축 구축과 권역별 특성화 개발, 교통ㆍ물류체계의 개선과 친환경적 개발을 생각해야 할 것이다.
경상남도는 첨단기계산업ㆍ문화관광 선
|
|
|
교통소음지수(TNI ; )
Ⅴ. 소음의 피해
Ⅵ. 소음으로 인한 장애
Ⅶ. 소음으로 인한 피해 사례
1. 환경분쟁조정위, 사슴농장 소음피해 첫 배상 결정
2. 일부 초·중·고 소음피해 심각
3. 천안 불광사 소음피해 심각
4. 광주공항 소음피해 심
|
|
|
교통부, (2002) 2002년도 국토이용에 관한 연차보고서
경실련,(2001) 지역균형발전을 위한 법 제정방향에 관한 토론회 자료집
국토개발연구원, (1997), 수도권정책의 현안과제와 개선방안- 수도권 대학규제의 실효성 제고방안
국토개발연구원, (199
|
|
|
과학기술정책논문집 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 국가경쟁력의 영향요인
1. 요소조건
2. 수요조건
3. 관련 지지산업
4. 기업의 전략, 구조, 경쟁
Ⅲ. 국가경쟁력의 결정모델
1. Porter의 국가경쟁력 결정모델
2. 조동성의 국제경쟁력 결정모델
Ⅳ.
|
|
메뉴펼치기
