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증권을 인도하는 조건이었다. 그런데 실제 운송인의 선하증권(B/L)발행 업무를 대행하는 회사는 국내의 운송주선인인 피닉스코리아(주)이고 홍콩 현지에서 화물의 인도를 위한 화물인도지시서 등을 발급하는 업무를 수행하는 회사는 피닉스
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선하증권(B/L), 보험증권이 있으며 그외 부속서류에는 원산지증명서(Certificate of Origin), 포장명세서(Packing List), 영사송장(Consular Invoice), 검사증명서(Inspection Certificate) 등이 있다.
⑥ 선하증권(Bill of Lading)
선화증권상 수하인(Consignee)은 일반적으
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선하증권을 요구한 경우에 FBL의 대체 수리성
발생이유
우리나라 A사는 벨기에의 은행이 개설한 신용장을 받았는데 그 신용장은 운송서류로서 해상선하증권을 요구하고 있었다. A사는 FIATA M/T B/L을 발급받아 매입시켰는데 개설은행으로부터 "
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선하증권이 요구될 경우에는 “약정물품이 해상운송인에게 인도되어 보관되기까지”, 운송선하증권이 요구될 경우에는 “약정물품이 본선에 인도되기까지”로 규정하고 있다. 따라서 운송을 끝낸 이상 위험의 발생이 매도인의 귀속사유에
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선하여 상업성을 지닌 모델로 발전시키거나 혹은 새로운 모델을 개발하거나, 기존 방식과의 제휴 등 어떠한 방법을 통해서라도 상업성을 확보해야만 업계에서 안심하고 사용할 수 있는 수준의 서비스 제공이 가능하다.
이는 결국 서비스를
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B/L을 발급받는다.
한편, 운임 선지급의 경우에는, B/L 발행전에 운임을 지불한다.
(9) 본선이 목적항에 입항하면, FCL 화물은 CY에, LCL 화물은 CFS에 이송된다. 따라서 수하인은 B딘 또는 L/G와 상환으로 선박회사로부터 D/O를 입수하여, FCL 화물인 경
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B/L)을 교부받기 위해 송하인이 운송인에게 교부하는 보상각서는 운송인과 송하인간에는 유효하지만, 第三者에 대해서는 무효이다(17조 2항). 다만 운송인이 詐欺를 목적으로 무사고 선하증권을 발행한 경우는 운송인은 송하인에 대해 그 覺書
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수출화물 적하목록의 제출
- 선사나 항공사는 자신이 발행한 선하증권(MASTER B/L)자료를 입력한다. 포워더는 선사, 항공사로부터 발급받은 MASTER B/L을 기초로 자신이 발행한 HOUSE B/L 자료를 입력한다
- MASTER B/L(M-B/L)이란 선사나 항공사가 자신이
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선하증권이 전항정을 커버하고 화물
이 컨테이너에 선적되었다는 표시가 있다면 환적을 표시하여도 하자가 아니다.
② 신용장에서 분할선적을 금지하였더라도 같은 항정의 동일 선박상에 울
산에서 전체 수량의 50%가 선적되고, 부산에서 나
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의 관리자에 대해 발행하는 화물인도의 인도를 지시하는 문서를 말하는데 B/L과는 달리 양도성은 없다.
62 Manifest M/F (적하 목록)
선적을 완료한 후 선하증권의 사본을 기초로 하여 선박회사 혹은 대리점이 작성하는 적하의 명세서이며, 하역상
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