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가솔린 기관에서 피스톤의 직선 왕복 운동을 전달받아 회전 운동으로 변환시키는 부분으로 기관의 출력을 외부에 전달하는 것은?
주관식 2. 4행정 사이클 기관이 3사이클을 완료할 때, 크랭크축은 ( )번 회전, 캠축은 ( )번 회전하며, 흡기 밸브
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가솔린엔진
1. 원리
1) 4행정 사이클식
2) 2행정 사이클식
2. 구조
1) 기관 본체
2) 연료장치
3) 전기장치
4) 윤활장치
5) 냉각장치
6) 배기 장치
3. 장점
4. 단점
5. 용도
Ⅵ. 제트엔진
1. 터보제트란
2. 제트엔진의 개발
3. 제트엔진의 원
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기관이 2사이클이 이루어졌다면 크랭크축은 몇 회전을 하는가?
① 1회전 ② 2회전 ③ 3회전 ④ 4회전
⑤ 5회전
297. 가솔린 기관은 본체와 부속장치로 이루어지는데, 다음 중 기관의 본체에 해당되는 중2기술
II.기계의 이용
것은?
(중)
① 연료장
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기관에서는 압축비가 보통 15∼18이다.
3. 종류
① 피스톤기관
실린더 속에서 피스톤이 왕복운동을 한다는 점에서는 증기기관과 같지만, 본체 내에 연료의 연소기구를 갖고 있다는 점이 다르다. 현재 가장 널리 사용되고 있는 것은 가솔린기관
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)이다.
주관식 2) 다음은 가솔린 기관의 본체를 구성하는 부품을 열거한 것이다. 동력이 발생되어 전달되는 순서대로 ( )안에 그 기호를 써라.
( ) → ( ) → ( )→( )
(가) 피스톤 (나) 프랭크축
(다) 플라이휠 (라)커넥팅 로드
주관식 3) 아래의 그림
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통한 부품의 모델링을 경험
*내연기관 및 실험(A+)가솔린, 디젤 기관 등의 내연 기관 종류와 특징을 분석함
*기계공작실습(A+) 선반, 밀링머신, 드릴, 용접 등의 작업의 실습
*열역학(A+)자연계 열에너지의 이동현상에 대한 학문 없음
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생활]
대학에서는 기계공학을 전공하며, 내연기관, 열역학, 유체역학, 재료역학 등 엔진 이해에 필수적인 과목들을 심도 있게 학습했습니다. 특히 졸업 프로젝트로는 4행정 가솔린 엔진의 배기온도 변화에 따른 성능 분석을 주제로 삼아 실험
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